bahkan jika teknologi maju setiap hari, beberapa fenomena alam bahkan lebih kompleks untuk diatasi. Ini adalah kasus mobil listrik di tempat dingin yang kehilangan jangkauannya. Menurut penelitian yang dilakukan pada 7.000 kendaraan, diperkirakan Jaguar I-Pace kehilangan 3%, sedangkan Volkswagen ID.4 kehilangan 30%.
Lihat detail lebih lanjut tentang survei ini.
lihat lebih banyak
Perusahaan Jepang memberlakukan batasan waktu dan menuai keuntungan
Waspada: Tanaman beracun ini mendaratkan seorang pemuda di rumah sakit
Menurut peneliti Recurent Liz Najman, mobil listrik kehilangan tenaganya di musim dingin karena perlu menggunakan energi untuk memanaskan interior kendaraan bagi penumpang.
Seberapa pentingkah infrastruktur pengisian daya?
Kita perlu mempertimbangkan bahwa mobil listrik perlu menghasilkan panas dengan cara lain, yaitu perlu menggunakan lebih banyak energi dari baterai yang tidak sampai ke jangkauan kendaraan.
Namun, ada beberapa mobil yang memiliki pompa panas yang efisien, sehingga lebih banyak energi baterai yang dikirim ke mesin.
Steve Holmik berbagi bahwa kendaraannya, Tesla Model Y, dapat kehilangan hingga 50% jangkauannya dalam suhu yang sangat rendah, tetapi hal ini tidak mengganggunya. Baginya, faktor ini menjadi signifikan ketika seseorang perlu berkendara jarak jauh dan melakukan perjalanan, terutama ke wilayah utara Kanada.
Pengujian cuaca dingin
Grup General Motors mengatakan mereka menguji semuanya kendaraan elektrik yang akan diluncurkan dengan cara yang sama seperti yang bertenaga bensin diuji. Baru-baru ini, percobaan dilakukan di fasilitas seluas 81 hektar.
Josh Walton, manajer operasi untuk grup teknik rentang pengujian, melaporkan bahwa grup tersebut selalu mencari peningkatan performa kendaraan baru yang akan mengalami iklim sangat dingin.
Baginya, GM sedang mengembangkan cara baru dan inovatif untuk meningkatkan otonomi aki mobil di suhu beku.
