Pemerintah Lula (PT) melalui Kementerian Jamsostek menginformasikan pada Senin (6/6) lalu harus mempelajari proposal untuk pengaturan pekerja dengan aplikasi transportasi dan pengiriman dengan tujuan memasukkan pengemudi ini ke Institut Asuransi Nasional Sosial (INSS).
Kerawanan pekerjaan, dengan pertumbuhan aplikasi transportasi dan pengiriman, telah terjadi di beberapa tempat di dunia, dan undang-undang ketenagakerjaan baru telah muncul untuk mencoba merangkul bentuk baru hubungan antara perusahaan dan pekerja.
lihat lebih banyak
Dikonfirmasi: Samsung benar-benar memproduksi layar yang dapat dilipat untuk…
China melakukan eksperimen dengan ikan zebra di stasiun luar angkasa…
Mendampingi gerakan ini, Menteri Jaminan Sosial Carlos Lupi mengumumkan pokja yang terdiri dari perwakilan Kementerian Keuangan, Jaminan Sosial dan Ketenagakerjaan akan dibentuk dengan tujuan mengusulkan tunjangan bagi pekerja per aplikasi.
Saat ini, menurut perkiraan kementerian, sekitar 2 juta warga bekerja di aplikasi pengiriman.
Bagi Menteri Carlos Lupi, masuknya pengemudi di INSS bisa meningkatkan pendapatan
“Pekerjaan reguler melalui aplikasi juga berarti lebih banyak pendapatan untuk Jamsostek. Jika ini diperluas ke aplikasi lain, pendapatan kami akan meningkat”, kata Menteri Carlos Lupi.
Dia juga menunjukkan bahwa kurang dari 10% pekerja dalam kategori ini berkontribusi pada Jaminan Sosial sebagai wiraswasta atau pengusaha mikro perseorangan, oleh karena itu pemerintah mempertegas pentingnya mengatur pekerjaan para pengemudi dan pengantar barang aplikasi.
Saat ini, tertanggung INSS adalah karyawan, pekerja mandiri, pembantu rumah tangga, wajib pajak orang pribadi, tertanggung khusus dan pilihan. Tidak ada peraturan tenaga kerja untuk pengemudi truk. aplikasi.
Kementerian lain juga membela dimasukkannya pengemudi di INSS
Pada bulan Januari tahun ini, Menteri Tenaga Kerja dan Ketenagakerjaan, Carlos Marinho, saat melaporkan kelelahan dan tanpa manfaat bagi pekerja aplikasi, membandingkan layanan para profesional ini dengan layanan dari budak.
Di depan umum, dia membela reformasi yang mempertimbangkan kondisi kerja driver aplikasi.
Selama ini belum ada peraturan ketenagakerjaan untuk driver aplikasi, sehingga pekerja memiliki akses terhadap tunjangan seperti tunjangan sakit dan tunjangan melahirkan, perlu disumbangkan melalui pengusaha mikro perorangan (MEI) atau mandiri.
