Berfokus pada perluasan konsep Overture, perusahaan Boom Supersonic telah mencari cara untuk mencapai tujuannya: memasok pesawat komersial supersonik dengan cara yang ekonomis. Tujuan didirikan perusahaan adalah untuk memasok pesawat untuk penerbangan jarak jauh, terutama untuk kelas Eksekutif.
Gagasan untuk menurunkan konsumsi bahan bakar oleh pesawat akan membantu dengan nilai yang ditetapkan untuk tiket hingga lebih memilih opsi ini daripada yang lain. “Harapan kami adalah dalam banyak kasus ini tidak akan jauh berbeda dari apa yang kami bayarkan di kelas bisnis saat ini. Ini untuk Overture 1. Akan ada Overture 1 dan Overture 3. Tujuannya adalah untuk mengurangi biaya kecepatan tinggi ke titik di mana tidak ada alasan bagi siapa pun untuk memilih [penerbangan] subsonik”, jelas CEO perusahaan, Blake Scholl.
lihat lebih banyak
Gunakan ampas kopi untuk membuka saluran pembuangan dapur Anda; tahu caranya
Astrologi dan kejeniusan: INILAH 4 tanda paling cemerlang dari…
Namun, ini tidak akan mungkin terjadi begitu cepat. Nah, bagi yang sudah terlanjur tertarik untuk bisa berkeliling dengan cepat, dengan biaya yang mirip dengan kelas bisnis, harus menunggu beberapa saat. “Ini akan memakan waktu, ini akan menjadi beberapa generasi pesawat, tapi inilah tujuan kita. Juga, saya pikir itu salah satu alasan untuk bersemangat. Sehubungan dengan itu, bahkan dengan Overture 1, ini merupakan lompatan 75% dari yang kami miliki sebelumnya. Artinya di hari pertama sudah bisa dijangkau puluhan juta penumpang,” komentarnya.
Pada saat yang sama dalam wawancara, Scholl mengenang pesawat supersonik yang berkesan, Concorde, yang beroperasi dari tahun 1976 hingga 2003. Untuk dapat menggunakannya, diperlukan pembayaran yang jauh lebih tinggi daripada jumlah yang ditetapkan untuk terbang di Kelas Satu Boeing 747. Namun untuk mencapai tujuan besar tersebut, diperlukan beberapa modifikasi. Dia mengungkapkan kepada publik bahwa kecepatan desain Overture 1 dikurangi menjadi Mach 1.
Material komposit, logam yang lebih ringan, dan mesin generasi baru, mampu berfungsi tanpa afterburning, fitur yang meningkatkan konsumsi bahan bakar dua kali lipat. “Concorde memiliki empat mesin dan menggunakan afterburner… yang berarti menuangkan bahan bakar langsung ke knalpot seperti itu. bahwa itu keluar dari mesin, sehingga membakar bahan bakar dalam jumlah besar dan karenanya sangat, sangat mahal, ”kata Scott Kirby.
Terakhir, ia menegaskan bahwa Overture tidak mengonsumsi bahan bakar seperti Concorde lama, dan akibatnya akan lebih terjangkau.
Ahli geografi dan penulis semu (atau lainnya), saya 23 tahun, dari Rio Grande do Sul, pencinta seni ketujuh dan segala sesuatu yang melibatkan komunikasi.
