Industri otomotif sedang mengalami krisis. Beberapa faktor, seperti masalah logistik, kekurangan semikonduktor, dan persyaratan lingkungan untuk beralih ke mobil listrik di Eropa adalah beberapa di antaranya. Namun, masalah terbaru adalah lithium, produk penting dalam pembuatan baterai mobil listrik.
Dengan meningkatnya permintaan untuk pembuatan unsur kimia ini, harganya semakin meroket. Menurut konsultan S&P Global Platt, kenaikan harga tersebut terkait dengan "panic buying". Artinya, yang terjadi dengan tujuan menjaga cadangan jika ada kemungkinan kekurangan.
lihat lebih banyak
IBGE membuka 148 lowongan untuk Agen Riset Sensus; Lihat bagaimana…
Menerbitkan undang-undang yang menetapkan 'Program untuk Akuisisi…
Di China, negara yang bertanggung jawab atas 75% produksi lithium yang digunakan dalam baterai, harganya naik sekitar 531% pada Januari lalu, dibandingkan bulan yang sama pada 2021. Penyebab semua peningkatan ini, menurut penelitian, terletak pada "kelangkaan struktural", karena litium tidak cukup untuk memproduksi begitu banyak baterai.
Lihat lebih banyak: Jenis baterai – Kelebihan dan kekurangan masing-masing
Sekalipun angka rekor tercapai dalam pembuatan mobil listrik, memicu perlombaan untuk menjamin lithium yang cukup untuk produksi, masalah ini bukanlah hal baru. Sejak Desember tahun lalu, Bloomberg telah menunjukkan bahwa penurunan progresif biaya baterai akan mengubah trennya.
Ketika permintaan mobil listrik meningkat, harga baterai secara bertahap mengikuti permintaan. Untuk memahami maknanya, perlu dipahami bahwa litium mewakili 40% nilai baterai, dan dalam model saat ini, litium merupakan bahan penting dalam anoda dan katoda.
Di satu sisi, dengan peningkatan produksi ini, menurunkan harga mobil listrik tetap rumit. Kabar buruknya, karena meski merupakan jalan menuju mobilitas yang berkelanjutan, konsumen masih menganggapnya sebagai produk yang mahal untuk saat ini.
Untuk membalikkan situasi ini, jalan keluarnya mungkin dengan mengubah struktur baterai. Dengan demikian, penelitian menunjukkan bahwa masa depan mobil listrik terletak pada produksi baterai solid state. Dalam hal ini, penyimpanan menjanjikan 50% lebih banyak otonomi, penghematan, dan pengisian cepat. Namun, lithium masih diperlukan.
Produsen percaya bahwa baterai ini akan mencapai industri pada pertengahan dekade ini. Tetapi CEO Benchmark mengatakan pasokan lithium akan memenuhi permintaan pada tahun 2023. Dengan demikian, kami hanya dapat mempercayai dan berharap peneliti lain menemukan pengganti lithium yang lebih murah, yang mampu menyelamatkan masa depan industri dan lingkungan.
