Berlabuh delapan kilometer di lepas pantai Yaman selama lebih dari 30 tahun, sebuah supertanker yang membusuk dengan a juta barel minyak akhirnya diturunkan oleh misi yang dipimpin oleh PBB (PBB).
Kapal berusia 47 tahun bernama FSO Lebih Aman, mewakili a ancaman lingkungan, dan spesialis bekerja untuk menghapus Minyak bumi mentah tanpa menyebabkan bencana ekologis.
lihat lebih banyak
Pekerja akan menerima R$12,7 miliar dalam distribusi FGTS; Lihat…
IEL membuka lebih dari 1.400 lowongan magang dengan hibah hingga R$2.800;…
Operasi tersebut diperkirakan mencapai US$ 141 juta (sekitar R$ 660 juta) dan memiliki pengalaman SMIT, kontraktor yang membongkar kapal Ever Given di Terusan Suez pada tahun 2021.
Dua puluh tiga negara anggota PBB dan kontributor sektor swasta mendanai misi tersebut. Tim memompa antara 4.000 dan 5.000 barel minyak per jam dan telah mentransfer lebih dari 120.000 barel ke kapal pengganti.
Transfer lengkap akan memakan waktu 19 hari. Minyak di dalamnya bernilai sekitar US$80 juta (sekitar R$377 juta), dan pertanyaan tentang siapa yang mendapatkannya tetap kontroversial.
Kapal tanker itu menahan empat kali jumlah minyak yang tumpah pada tahun 1989, dan kemungkinan kebocoran akan menjadi bencana besar.
Jumlah tambahan sebesar US$ 22 juta (sekitar R$ 103 juta) sangat dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut.
FSO Safer telah ditinggalkan di Laut Merah sejak 2015, dan PBB memperingatkan bahwa usia dan kondisi kapal menimbulkan risiko.
Laut Merah adalah jalur air strategis untuk perdagangan global, dan kebocoran akan menutup pelabuhan Yaman, berdampak pada 17 juta orang di tengah krisis kemanusiaan yang disebabkan oleh perang saudara dan serangan militer Saudi ke negara.
Operasi offload rumit dan berisiko. Langkah pertama adalah menstabilkan kapal agar tidak runtuh. Penghalang apung digunakan untuk menahan kemungkinan kebocoran.
(Gambar: Pengungkapan)
Langkah kedua adalah mentransfer oli ke bejana pengganti. Sementara transfer mencegah tumpahan bencana, kapal tanker masih menawarkan a ancaman karena residu minyak yang lengket di dalam tangki.
Tumpahan yang mungkin juga akan merusak stok ikan selama 25 tahun, mempengaruhi hingga 200.000 pekerjaan.
Konsekuensi bencana kesehatan masyarakat akan mencakup bahaya rawat inap yang meningkat karena penyakit masalah kardiovaskular atau pernapasan, serta masalah kejiwaan dan neurologis pada orang yang mungkin terpengaruh.
Masalah kapal tanker minyak adalah perselisihan antara pemberontak Houthi dan pemerintah yang diakui secara internasional dalam konflik sipil Yaman.
Minyak itu milik perusahaan negara Yaman SEPOC, tetapi situasinya rumit karena lokasi Safer berada di daerah yang dikuasai Houthi. Diskusi untuk menentukan kepemilikan minyak sedang berlangsung.
Sementara PBB menyelesaikan setengah dari masalah pembuangan, masih perlu untuk memahami situasi minyak. Menempatkannya di dekat zona konflik menimbulkan bahaya besar.
Penghapusan produk ini adalah harapan bagi Yaman, karena banyak yang melihat kapal tanker itu sebagai ancaman. Operasi diharapkan untuk mendapatkan waktu untuk diskusi kerangka politik dan hukum sebelum memulai proses keputusan tentang apa yang harus dilakukan dengan minyak.
Di Trezeme Digital, kami memahami pentingnya komunikasi yang efektif. Kami tahu bahwa setiap kata penting, jadi kami berusaha untuk memberikan konten yang relevan, menarik, dan dipersonalisasi untuk memenuhi kebutuhan Anda.
