Inovasi dalam penerbangan: X-59, pesawat supersonik senyap NASA, akan segera diluncurkan

Inovasi dan kemajuan telah menjadi ciri khas penerbangan sejak desain pesawat pertama dibuat oleh Santos Dumont dan Wright Bersaudara.

Penerbangan komersial sudah memiliki teknologi yang luar biasa, namun kini impian bepergian dengan pesawat supersonik senyap semakin mendekati kenyataan seiring dengan berkembangnya teknologi. Lockheed Martin X-59.

Dirancang oleh NASA, X-59 diciptakan di bawah program QueSST untuk menjadi pesawat paling senyap di dunia. Jika Anda belum mengetahuinya, pesawat supersonik terkenal dengan ledakan yang dihasilkannya saat terbang.

Contoh yang bagus adalah pesawat supersonik Concorde, yang diproduksi mulai tahun 1965 dan seterusnya. Kendaraan itu menempuh perjalanan dari New York ke London dalam tiga setengah jam, yang mengejutkan semua orang.

Namun perjalanannya melalui kota menyebabkan kerusakan struktural dan membuat takut penduduk karena kebisingan yang melebihi batas suara. Karena itu,

NASA memulai proyek ke meredam kebisingan pesawat supersonik.

Penciptaan X-59 telah mulai membuahkan hasil sehingga “jauh lebih senyap dibandingkan dengan Concorde atau pesawat supersonik lainnya yang ada saat ini,” kata Craig Nickol, penasihat senior NASA.

Di situs resminya, Lockheed Martin, perusahaan yang mengerjakan proyek tersebut, menegaskan bahwa misi pesawat baru tersebut sedang dilakukan untuk memecahkan “salah satu tantangan paling berat dalam penerbangan supersonik: ledakan sonik".

(Gambar: Lockheed Martin/Reproduksi)

Tantangan pesawat supersonik senyap

Menurut tim, Lockheed Martin X-59 akan menguji desain baru pesawat tersebut untuk mendapatkan data yang digunakan NASA untuk “Tetapkan standar kebisingan supersonik komersial yang dapat diterima untuk mencabut larangan perjalanan supersonik komersial Bumi".

Tindakan seperti itu diperlukan, seperti setelah episode bencana pesawat supersonik, Kongres Amerika Utara melarang peredaran jenis penerbangan ini di darat mulai tahun 1971 dan seterusnya, sebuah keputusan yang diadopsi oleh negara lain.

Oleh karena itu, Concorde memiliki batas kecepatan untuk terbang di daerah padat penduduk dan meskipun demikian, pesawat tersebut berhenti beroperasi pada tahun 2003.

(Gambar: Lockheed Martin/Garry Tice/Reproduksi)

Kini, badan antariksa tersebut berupaya mengubah regulasi pesawat supersonik, melalui desain eksperimental dari X-59, sebuah program yang telah menginvestasikan lebih dari US$200 juta dalam kontrak dengan Lockheed Martin.

Model baru ini memiliki panjang sekitar 30,5 meter, dengan perbedaan pada bagian depan pesawat yang mewakili hampir sepertiga ukurannya.

Harapan tim aeronautika adalah pesawat akan senyap sehingga akan mengubah arah peraturan perundang-undangan orang tidak akan memperhatikan kebisingan kendaraan supersonik, yang akan sangat pelan, seperti dijelaskan Craig Nickol.