Kendaraan tertentu sangat diminati dan dihargai di pasar mobil bekas karena performa mesinnya yang luar biasa.
Mereka telah mendapatkan kepercayaan karena hampir tidak dapat dihancurkan, selama pemiliknya dengan setia mengikuti jadwal perawatan yang ditentukan dalam manual pemilik. kendaraan.
lihat lebih banyak
Cara mendapatkan kartu parkir untuk manula: panduan lengkap
Mengungkap Shamanisme: Kenali Kekuatan Hewan Anda
Oleh karena itu, periksa empat contoh mesin yang menonjol karena daya tahannya, serta keunggulan biaya perawatan yang terjangkau dan kemudahan perbaikan.
Pada tahun 1985, industri otomotif nasional mendapat kehormatan dengan meluncurkan salah satu mesin paling ikonik dan disegani.
Set tersebut, yang dikenal dengan nama aslinya EA827, muncul pertama kali di lini kendaraan tahun 1986, termasuk Sasaran, Perjalanan, Simpaniro Dia Untukmu.
AP-600 1.6, bertenaga alkohol, menghasilkan tenaga 85 hp. Bersamaan dengan itu, AP-800 1.8, dengan 94 hp, model bertenaga seperti Santana, Kuantum, Penunjuk Passat GTS Dia PelayaranSuper.
Mesin AP (yang merupakan singkatan dari “High Performance”) juga memenangkan hati para penggemar mobil. Sasaran GT, yang mengusung mesin AP-800 S yang tangguh, dengan tenaga yang dinyatakan sebesar 99 hp.
Menariknya, Volkswagen mengembangkan “trik” ketika mengklaim tenaga tersebut, sejak mesin sebenarnya menghasilkan 106 hp, sebuah penyesuaian yang digunakan pabrikan untuk menghindari pajak yang lebih tinggi yang diterapkan pada kendaraan tua. ampuh.
Volkswagen generasi 3, salah satu model yang dilengkapi AP. (Gambar: pengungkapan)
Meski mendapat kritik, mesin CHT memiliki sejarah panjang digunakan oleh Ford. Menariknya, asal usulnya dapat ditelusuri kembali ke Perancis.
Set ini diakuisisi oleh Ford sebagai bagian dari pembelian Willys-Overland, yang memiliki hak atas “Project M.”
Inisiatif ini berawal dari sebuah proyek yang disusun oleh tim teknik di Renault dan Brazil Willys. HAI Kuda, dirilis pada tahun 1968, menampilkan mesin 1,3 liter yang menghasilkan 68 hp.
Tahun berikutnya, sports GT mulai memiliki karburator Solex double barel (diimpor dari Perancis) dan intake manifold baru, sehingga meningkatkan tenaganya hingga 80 hp.
Soal daya tahan, tak bisa dipungkiri pabrikan Jepang mendominasi daftar benchmark mana pun.
Mesin K-series Honda memulai debutnya pada tahun 2001 dan mulai digunakan sebagai model Civic EP3 Tipe R, Integra Tipe R dan di dalam minivan Aliran Honda.
Namun, K20 yang terkenal kejam menjadi terkenal di Brasil dengan peluncuran yang pertama Honda Civic Si secara nasional pada tahun 2007.
Dilengkapi dengan mesin aspirasi 2.0 16V i-VTEC, ia menghasilkan tenaga yang mengesankan 192 hp pada 7.800 rpm yang luar biasa.
Karena kemampuannya untuk memutar putaran yang jauh lebih tinggi daripada kebanyakan mesin, mesin ini segera menjadi objek kekaguman dan, saat ini, menjadi target pilihan para tuner otomotif.
Mesin ini memulai debutnya yang terkenal di Chevrolet Monza, sebuah proyek dengan jangkauan global yang, di pasar Brasil, terinspirasi oleh Opel Ascona.
Versi pertama mesin ini, yang menggerakkan Monza, berukuran 1,6 liter dengan karburator bodi tunggal, menawarkan tenaga 75 hp dengan bensin dan 72 hp jika berbahan bakar etanol. Kemudian, mesin 1.8 (dengan 86 hp) dan 2.0 (dengan 110 hp) diperkenalkan untuk jalanan.
Yang terakhir menerima tambahan injeksi elektronik pada tahun 1990, meningkatkan tenaga Monza Classic SE 500EF menjadi 116 hp. Dengan demikian, mesin Keluarga II meninggalkan jejak abadi dalam sejarah kendaraan Chevrolet.
Di Trezeme Digital, kami memahami pentingnya komunikasi yang efektif. Kami tahu bahwa setiap kata penting, itulah sebabnya kami berusaha memberikan konten yang relevan, menarik, dan dipersonalisasi untuk memenuhi kebutuhan Anda.
