Aktivitas dari interpretasi teks, Evolusi di atas rel, ditujukan untuk siswa di tahun kedelapan sekolah dasar. Ingin mengetahui asal mula kereta api? Apakah Anda tahu Maglev? Tidak? Jadi, pastikan untuk membaca teks dan kemudian menjawab pertanyaan tentang itu! Ayolah teman-teman?
Aktivitas ini tersedia untuk diunduh dalam templat Word yang dapat diedit, siap dicetak dalam PDF, dan juga aktivitas yang telah diselesaikan.
Unduh latihan interpretasi teks ini di:
SEKOLAH: TANGGAL:
PROF: KELAS:
NAMA:
Baca baca:
Brasil memiliki hampir 30.000 kilometer rel kereta api, tetapi itu dulu terkait dengan jenis transportasi ini. Dari seluruh jaringan kami, kurang dari 2.000 kilometer yang dialiri listrik dan hanya 223 meter yang termagnetisasi. Rel jenis ini digunakan untuk memindahkan kereta api seperti Maglev, sebuah ide yang muncul di Jerman pada tahun 1979, tetapi saat ini hanya berfungsi secara komersial di Jepang dan Cina. Dianggap paling maju di dunia, ia menggunakan gaya magnet yang membuat kereta melayang dan memberikan dorongan yang mampu mencapai kecepatan tinggi. Karena tidak ada gesekan, Maglev bahkan dapat bersaing dengan pesawat dalam hal kecepatan: mencapai 581 kilometer per jam. “Ini memiliki dampak lingkungan yang kecil dan sangat ideal untuk negara-negara dengan topografi kasar seperti Brasil”, kata insinyur Eduardo Gonçalves David, penulis buku tersebut.
Saat ini, tim dari Universitas Federal Rio de Janeiro (UFRJ) sedang mengembangkan versi Brasil, Maglev Cobra, dan membangun trek untuk menguji supermachine. Ke depan, rencananya akan digunakan untuk menghubungkan bandara Galeão dan Santos Dumont, di Rio de Janeiro.
Versi pertama dari jenis transportasi ini, bagaimanapun, adalah lokomotif bertenaga batu bara, yang dikembangkan pada awal abad ke-19, yang menggantikan gerbong yang ditarik hewan. Selama lebih dari seratus tahun, mesin uap adalah alat penggerak utama di dunia. Dibawa ke Brasil pada tahun 1854, ia memiliki rute antara Teluk Guanabara dan Petrópolis (RJ). Pada tahun 1889, sudah ada 9.500 kilometer jalur kereta api di negara ini.
Sekitar tahun 1890, mesin diesel diciptakan yang, enam dekade kemudian, melampaui mesin bertenaga batu bara. Kemudian datanglah zaman keemasan rel kereta api di Brasil, ketika kami memiliki hampir 35.000 kilometer rel yang melintasi sebagian besar negara itu. Sejak tahun 1960-an dan seterusnya, jaringan jalan mulai diprioritaskan, sebuah keputusan yang bahkan hingga hari ini menimbulkan diskusi dan memecah pendapat para ahli.
ROSE, William. “Majalah Galileo” – September 2010 – Nº 230 – hal.17.
Pertanyaan 1 - Teks di atas bergenre:
( ) artikel opini
( ) laporan
( ) kronis
Pertanyaan 2 - Menurut teks, "Brasil memiliki hampir 30 ribu kilometer rel kereta api, tetapi itu di masa lalu sehubungan dengan jenis transportasi ini". Karena?
SEBUAH:
Pertanyaan 3 - Identifikasi faktor-faktor yang, menurut teks, menjadikan Maglev kereta paling maju di dunia:
SEBUAH:
Pertanyaan 4 – Maglev beredar:
( ) di Jerman.
( ) di Jepang dan Cina.
( ) di Rio de Janeiro.
Pertanyaan 5 - Menurut penulis, mesin uap muncul:
( ) “pada awal abad ke-19”.
( ) “pada tahun 1854”.
( ) “pada tahun 1889”.
Pertanyaan 6 – Apa artinya mengatakan bahwa mesin diesel telah melampaui yang bertenaga batu bara?
( ) berarti mesin diesel telah mengubah mesin bertenaga batubara.
( ) berarti mengatakan bahwa mesin diesel menderita dari yang bertenaga batu bara.
( ) artinya mesin diesel telah menggantikan mesin bertenaga batubara.
Pertanyaan 7 – Di akhir teks, penulis menyoroti keputusan yang menimbulkan kontroversi di negara kita. Tunjukkan:
SEBUAH:
Pertanyaan 8 – Di bagian “Di masa depan, tujuannya adalah menggunakannya untuk menghubungkan bandara Galeão dan Santos Dumont […]”, istilah “lo” muncul lagi:
SEBUAH:
Pertanyaan 9 – Sorotan miring dalam teks:
( ) judul buku.
( ) bagian terpenting dari teks.
( ) ungkapan yang ditulis dalam arti kiasan.
Oleh Denyse Lage Fonseca Lulus dalam Bahasa dan spesialis dalam pendidikan jarak jauh.
Di jawaban ada di link di atas header.
laporkan iklan ini