La compagnia di trasporti Itapemirim e tutte le sue filiali avevano un decreto del fallimento inviato questo mercoledì, 21, dal 1° Tribunale Fallimentare e Recupero Giudiziario della Corte di Giustizia di San Paolo. Questa decisione è stata presa dal giudice João de Oliveira Rodrigues Filho, che stava rispondendo a una richiesta di EXM Partners, il fiduciario del gruppo.
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Il veicolo in questione, che era uno dei riferimenti nei trasporti in Brasile, era in recupero giudiziario dal 2016. Tutto questo periodo fu segnato da diverse polemiche, tra cui liti tra soci e amministratori, fino a quando fu possibile dichiarare il fallimento. Il debito del gruppo è di miliardi.
Devono solo circa 2,8 miliardi di R $ di debiti fiscali. Con la decisione del giudice, sono giunti alla conclusione che tutto indicava che il gruppo non avrebbe alcuna “capacità di recuperare la sua posizione di mercato e onorare i suoi impegni”.
Una delle cose di cui si è parlato di più negli ultimi tempi è stato proprio il momento in cui l'azienda, pur essendo in riorganizzazione giudiziaria ottenne l'autorizzazione a costituire una società del settore denominata si sdraia. Il fatto interessante è che questo è accaduto durante la pandemia di Covid-19, qualcosa che ha causato un'enorme crisi nel settore aereo.
Dopo alcuni anni di “gravidanza”, l'attività ha ripreso a funzionare, ma è durata solo cinque mesi.
Tra le accuse subite, come arretrati salariali e alcuni altri diritti dei lavoratori, l'azienda ha annullato i suoi voli all'improvviso e hanno finito per lasciare incustoditi migliaia di passeggeri alla fine del 2021, poco prima del Natale.
La decisione presa dal TJ di San Paolo includeva la manutenzione delle linee stradali dell'azienda, dov'era stabilito un contratto di locazione per circa 12 mesi per la società Suzantur, che gestisce autobus urbani nel ABC.
"Esso (il tribunale) comprende che un'operazione di leasing parziale o totale dei beni e delle linee del Gruppo Itapemirim è vantaggiosa per il fallimento e i creditori", ha spiegato la decisione. Sostengono inoltre che ci sarà una scadenza entro la quale sarà possibile vendere le linee nel tentativo di ottenere il massimo valore per le attività.
Questa trama di Itapemirim è una lotta con tre protagonisti. Uno di loro è l'attuale proprietario di Itapemirim, l'uomo d'affari Sidnei Piva. L'altro è EXM Partners, il fiduciario dell'azienda. E, infine, abbiamo gli eredi del fondatore dell'azienda. EXM afferma che la società non è riuscita a consegnare alcuni documenti all'amministratore e afferma inoltre che Piva ha ricevuto circa 3,1 milioni di BRL nel 2020. La famiglia del fondatore dell'azienda è in lotta pubblica con Piva, che è già piuttosto ampia.
Oltre a tentare di annullare la vendita del azienda, Camilo Cola e Camilo Cola Filho depositano diverse denunce per falsità ideologica contro l'acquirente della società. Dicono che ci sono almeno quattro CPF separati collegati ad esso. Su questo caso si sta indagando, ma Piva ha già negato di avere diversi documenti a suo nome.
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