Mercoledì 6 giugno la Plenaria del Senato ha approvato una bozza di delibera che eliminerebbe l'IPVA per i motocicli fino a 170 cc di cilindrata. Secondo la proposta, la riduzione a zero dell'IPVA non è obbligatoria, ma serve da incentivo agli stati e al Distretto Federale. In tal senso, scopri maggiori dettagli sul progetto che può ridurre a zero l'IPVA di alcune moto.
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Secondo l'autore del rapporto, Mecias de Jesus (Republicanos-RR), l'obiettivo del progetto è aiutare cambiare le motociclette a bassa velocità che le persone a basso reddito acquistano per assicurarsi la propria sussistenza. L'autore della relazione ha anche affermato che non ci sono ostacoli alla responsabilità fiscale perché la proposta ne ha natura autoritaria e comporterà una diminuzione delle entrate per l'Unione, poiché l'IPVA non è imposta federale.
Lo scopo originale del progetto includeva solo motocicli fino a 150 cc, ma produttori ha sostenuto che questa restrizione doveva essere aumentata per accogliere adeguatamente i motocicli di bassa potenza. Dislocamento. Mecias de Jesus ha accettato due emendamenti proposti dai senatori Cid Gomes (PDT-CE) e Eduardo Braga (MDB-AM), che hanno cercato di espandere la proposta per includere motociclette fino a 170 cc.
Sostenendo la sua proposta, Chico Rodrigues afferma che circa l'85% degli acquirenti di motociclette rientra nelle classi C, D ed E e utilizza questo tipo di veicolo per andare e tornare dal lavoro. Secondo il senatore, questi acquirenti soffrono di una mancanza di trasporto urbano di qualità e hanno un potere d'acquisto inferiore.
In questo senso l'iniziativa può essere molto importante per migliaia di brasiliani. Tuttavia, vale la pena notare che sebbene la proposta sia stata approvata al Senato, dovrà ancora essere promulgata per entrare ufficialmente in vigore in Brasile.
