Lo scorso lunedì (11), il presidente del Senato federale, Rodrigo Pacheco, ha emanato la Risoluzione 15. Pubblicata nella Gazzetta Ufficiale Federale, la delibera in questione azzera l'aliquota della Tassa di circolazione (IPVA) per moto fino a 170 cc.
Attraverso questa misura, il governo cerca di ridurre l'impatto dell'inflazione elevata e della mancanza di qualità del trasporto pubblico per i cittadini con un potere d'acquisto inferiore. Quindi, controlla l'articolo nella sua interezza e capisci quale veicolo avrà una tariffa dello 0%.
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"La presente risoluzione è effettiva dalla data della sua pubblicazione, a partire dal 1° gennaio dell'esercizio finanziario successivo", si legge nel documento. Tuttavia, viene informato che la proposta, sanzionata da Rodrigo Pacheco, non è obbligatoria. Pertanto, serve solo come orientamento per gli stati e il Distretto Federale, in modo che spetti a ciascuna unità federativa dichiarare se l'IPVA sarà, di fatto, gratuito per questi veicoli o meno.
Secondo l'Associazione brasiliana dei produttori di motocicli, ciclomotori, scooter, biciclette e simili (Abraciclo), nel 2022 il Paese dispone di una delle più grandi flotte di motociclette al mondo, con oltre 30 milioni di veicoli. Di questi numeri, i motocicli 170cc sono i più utilizzati dai cittadini che svolgono qualche attività professionale, come corriere in moto o anche per recarsi al lavoro, rappresentando circa l'80% delle vendite di moto in Brasile.
Così, durante la presentazione del progetto, il suo autore, il senatore Chico Rodrigues, ha difeso che circa l'85% delle persone che hanno acquistato queste motociclette appartengono alle classi C, D ed E.
Voglio richiamare l'attenzione sull'importanza sociale ed economica di questo progetto, in quanto il parco moto conta ormai quasi 30 milioni. Secondo l'Associazione brasiliana di motocicli e produttori simili, la flotta di due wheels è cresciuto del 76% negli ultimi anni, mentre la crescita complessiva della flotta è stata del 66%”, ha affermato il parlamentare.
