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La riduzione degli acquisti di auto influisce sull'economia brasiliana

Per chi vuole acquistare una nuova auto in Brasile al giorno d'oggi, non solo è necessario avere abbastanza soldi, ma anche pazienza. Tuttavia, sono ancora sempre meno le persone che possono permettersi questo lusso. Al giorno d'oggi, il modello più economico costa circa 70.000 BRL e le liste d'attesa durano alcuni mesi. Scopri di più sull'economia in Brasile se nessuno compra più auto.

Per saperne di più: 4 auto molto economiche in Brasile basate sulle recensioni di Inmetro

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Il brasiliano paga caro!

Un esempio di quanto siano incredibilmente alti i prezzi che i brasiliani devono pagare è fare il seguente confronto: attualmente in Germania si acquista un veicolo nuovo per l'equivalente di 44mila reais in media, mentre qui il valore sfiora i 70 mille reais.

Se si considera lo stipendio medio nei due paesi, la disparità diventa ancora più assurda. Per acquistare l'auto più economica, un brasiliano deve lavorare cinque anni, mentre un tedesco ha bisogno solo di cinque mesi.

Un altro fattore aggravante è che molte persone in varie parti del Paese dipendono interamente dall'auto, in quanto i mezzi pubblici (autobus, treno o metropolitana) non possono soddisfare la domanda della popolazione. Contrariamente a quanto accade in Germania, dove i passeggeri possono raggiungere qualsiasi località utilizzando mezzi pubblici e di qualità.

Il Brasile deve sfruttare i suoi vantaggi

Dopo anni di aumento del reddito pro capite, il mercato automobilistico brasiliano è diventato meno attraente case automobilistiche, che ora si limitano a offrire modelli con margini di profitto più elevati nella categoria di prezzo media. Quindi l'elenco degli accessori inclusi si è ridotto per anni.

Tra le ragioni del mancato impegno da parte delle case automobilistiche ci sono condizioni di base sfavorevoli, come:

  • La mancanza di semiconduttori in Asia e la svalutazione del reale rendono più costose le importazioni;
  • La pandemia ha incasinato le catene del valore;
  • Il taglio degli incentivi fiscali all'industria automobilistica decretato dal governo Bolsonaro.

Questi sono stati fattori significativi che hanno contribuito notevolmente al declino dell'importanza del Brasile come luogo di produzione su scala globale.

Tuttavia, ciò che è più discusso ora è se il Brasile sarà in grado di tenere il passo con la rivoluzione dell'industria automobilistica in aree come l'elettromobilità, le auto autonome e i motori a emissioni zero.

Con la sua esperienza nell'etanolo, il potenziale accesso ai carburanti verdi e la presenza di 27 produttori nel suo territorio, il Brasile ha vantaggi globali come luogo di produzione. Quindi, devi sapere come usarli.

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