Il 27 aprile, la commissione per gli affari economici (CAE) del Senato federale ha approvato un progetto che mira a esentare l'aliquota dell'imposta sulla proprietà dei veicoli a motore (IPVA) dei motocicli che hanno basso Dislocamento. Questa azione mira a generare opportunità per la popolazione a basso reddito di avere un veicolo. Continua a leggere!
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La misura di azzeramento dell'IPVA per i motocicli è stata firmata dal senatore Chico Rodrigues (União-RR). Secondo lo stesso parlamentare, l'aspettativa è che la proposta vada a beneficio degli automobilisti più poveri, appartenenti alle classi C, D ed E, il pubblico che più consuma questo tipo di mezzo di trasporto.
“La maggior parte dei proprietari sono persone che usano la moto come strumento di lavoro”, sottolinea il senatore. “I circa R$ 300 risparmiati nell'IPVA aiutano già nel bilancio familiare di questi lavoratori”, aggiunge.
Il progetto, che era stato approvato dalla commissione alla fine dello scorso anno, prevedeva motociclette fino a 150 cc. Tuttavia, il testo della proposta è stato sottoposto a un esame più approfondito poiché ha ricevuto due emendamenti durante il processo di votazione. Entrambi saranno sottoposti ad approvazione.
In dettaglio, questi due emendamenti al progetto propongono che l'esenzione dall'aliquota IPVA per i motocicli riguardi anche i modelli fino a 170 cilindri. Il relatore, Mecias de Jesus (Republicanos-RR), accoglie le richieste avanzate. Il parlamentare ha anche sottolineato che, sebbene esista una delibera sulla riduzione dell'imposta, questa non dovrebbe scavalcare la legge di ogni Stato.
“Sebbene l'esistenza di una delibera, questa non sostituisce la legge di ciascuno Stato nella determinazione delle tariffe. Inoltre, impostarlo a zero funzionerà solo come riferimento per l'incidenza, non essendo obbligatorio per le entità entità subnazionali, comprendiamo che la sua fissazione da parte del Senato federale ne stimola l'unificazione e l'adozione da parte delle altre entità”, disse Mecia.
