Avere la propria auto dei sogni è un obiettivo che sta diventando sempre più difficile in Brasile. Nel Paese i prezzi delle auto sono in costante rialzo, senza previsioni di ribasso.
Questo vale sia per le auto nuove che per quelle usate. Questo fenomeno è dovuto a diversi fattori, dall'elevata tassazione dei concessionari al sogno stesso del comune consumo brasiliano dell'auto.
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Scopri perché è così costoso possedere un veicolo in Brasile:
Tasse di importazione
Uno dei motivi è che molti dei marchi automobilistici più famosi sono stranieri, il che aumenta il prezzo di fabbrica originale.
Ciò può aumentare tra il 33% e il 47% il costo di acquisto di un'auto in Brasile, comprese le tasse IPI, ICMS, PIS e Cofins, addebitate in ogni fase della produzione fino alla distribuzione delle auto.
scarsa concorrenza
Le stesse case automobilistiche brasiliane non devono affrontare una grande concorrenza nel mercato dei trasporti e, pertanto, cogli l'occasione per rendere le auto il più costose possibile, considerando fattori come il tasso di cambio, l'inflazione, gli interessi e ingressi.
Sopravvalutazione della propria auto
Oltre al fatto che il Brasile è un paese di dimensioni continentali, il trasporto su strada è la modalità principale in tutto il territorio. Rispetto al trasporto pubblico più economico e facile da gestire, la grande quantità di auto personali intensifica la necessità di costosi investimenti in autostrade e organizzazione di transiti.
Inoltre, per ragioni storiche e sociali, avere la propria auto è considerato molto apprezzato dalla società brasiliana, essendo un simbolo di status e di ascesa sociale. Questa sopravvalutazione influisce direttamente sui prezzi delle auto, che diventano sempre più costosi nel tempo.
Un modo per cercare di abbassare i prezzi delle auto oggi sarebbe provare a lanciarne alcune modelli popolari sul mercato, con meno tecnologie integrate, da distribuire con i prezzi minori.
Tuttavia, questa soluzione non è stata ancora messa in pratica e i prezzi rischiano di non scendere molto. Fuggire di nuovo dalla realtà brasiliana di non poter pagare molto più di R$ 50.000 per un'auto tutta tua.
