L'innovazione e il progresso sono stati le caratteristiche dell'aviazione sin dai primi progetti di aerei realizzati da Santos Dumont e dai fratelli Wright.
I voli commerciali dispongono già di tecnologie incredibili, ma ora il sogno di viaggiare a bordo di silenziosi aerei supersonici è diventato più vicino alla realtà con lo sviluppo di Lockheed Martin X-59.
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Progettato dalla NASA, l'X-59 è stato creato nell'ambito del programma QueSST per essere l'aereo più silenzioso del mondo. Nel caso non lo sapessi, gli aerei supersonici sono famosi per il boom che fanno quando volano.
Un ottimo esempio è l'aereo supersonico Concorde, prodotto dal 1965 in poi. Il veicolo ha viaggiato da New York a Londra in tre ore e mezza, cosa che ha sorpreso tutti.
Tuttavia, il suo passaggio in città causò danni strutturali e spaventò la popolazione a causa del rumore che superava la barriera del suono. Per questo motivo, il
NASA ha iniziato il progetto a attutire il rumore degli aerei supersonici.La creazione dell'X-59 ha cominciato a concretizzarsi in modo che sia "significativamente più silenzioso del Concorde o qualsiasi altro velivolo supersonico esistente oggi", ha affermato Craig Nickol, consulente senior di NASA.
Sul sito ufficiale Lockheed Martin, la società che lavora al progetto, ha ribadito la missione del nuovo aereo si sta facendo per risolvere “una delle sfide più persistenti del volo supersonico: il boom sonico".
(Immagine: Lockheed Martin/Riproduzione)
Secondo il team, il Lockheed Martin X-59 testerà il nuovo design dell'aereo per ottenere dati utilizzati dalla NASA per “stabilire uno standard di rumore supersonico commerciale accettabile per revocare il divieto di viaggi commerciali supersonici Terra".
Una misura del genere è necessaria, come dopo i disastrosi episodi dell' aerei supersonici, il Congresso nordamericano ha vietato la circolazione di questo tipo di volo terrestre a partire dal 1971, decisione adottata da altre nazioni.
Pertanto, il Concorde aveva un limite di velocità per volare in aree popolate e, nonostante ciò, l'aereo ha smesso di funzionare nel 2003.
(Immagine: Lockheed Martin/Garry Tice/Riproduzione)
Ora, l'agenzia spaziale sta lavorando per cambiare la regolamentazione degli aerei supersonici, attraverso l' design sperimentale dell'X-59, un programma che ha già investito più di 200 milioni di dollari nel contratto con Lockheed Martin.
Il nuovo modello è lungo circa 30,5 metri, con la differenza nella parte anteriore dell'aereo, che rappresenta quasi un terzo delle dimensioni.
L'aspettativa del team aeronautico è che l'aereo sarà così silenzioso da cambiare la direzione della legislazione la gente non si accorgerà del rumore del veicolo supersonico, che sarà molto basso, come ha spiegato Craig Nickol.
