טכנולוגיות הייצור החדשות של מכוניות חשמליות מתקדמים במהירות ובמטרות נועזות לכבוש את הצרכנים הברזילאים והעולמיים. פלטפורמת STLA Medium, למשל, מציעה מכונית עם טווח גדול בשילוב עם גמישות.
המיקוד העיקרי של האגף העסקי הזה הוא להועיל למגזרים C ו-D, שייצגו 35 מיליון יחידות שנמכרו בשנת 2022, כמעט מחצית מ-78.5 מיליון כלי הרכב שנמכרו ברחבי העולם בשנה עבר.
ראה עוד
למד כיצד ליצור אינטראקציה עם בארד, הצ'אטבוט החדש של גוגל ומתחרה...
תחרות בין בינה מלאכותית: גוגל משיקה את בארד, המתנגד ל-ChatGPT, ב...
נכון לעכשיו, מותגי Stellantis מציעים 26 סוגי רכב בסגמנטים אלה במגוון פלטפורמות. כוח ייצור הרכב החשמלי בפלטפורמת STLA Medium זו הוא משמעותי.
ניתן לייצר עד שני מיליון כלי רכב בשנה במפעלים שונים ברחבי העולם, החל מאירופה השנה.
STLA Medium היא הראשונה מתוך ארבע פלטפורמות עולמיות לרכב חשמלי עם סוללות (BEV) שהודגשו ביום EV 2021, אשר עומדות בבסיס המוצרים העתידיים של החברה. זה גם מפתח להשגת היעדים הנועזים של התוכנית האסטרטגית של סטלנטיס Dare Forward 2030.
לחברה שבבעלותה מותגים כמו פיאט, ג'יפ, פיג'ו וסיטרואן, יש מטרות נועזות, כשהיא מתכוונת להגיע לתמהיל של 100% רכבי נוסעים סוללה חשמלית (BEV) באירופה ותמהיל מכירות של 50% מכוניות נוסעים חשמליות סוללות ומשאיות קלות (BEV) בארה"ב על ידי 2030.
תוכנית Dare Forward 2030 מונעת על ידי קיצוצים עמוקים בפליטות לְהַפחִית להפחית את ה-CO₂ בחצי עד 2030 בהשוואה למדדי 2021, ולהשיג ניטרליות פחמן עד 2038, תוך קיזוז עד למספר חד ספרתי כאחוז מהפליטות שנותרו.
ניידות וקיימות הן יעדים אסטרטגיים
פרויקט ההשקעה המודרני של החברה למכוניות חשמליות כולל התחייבויות קבועות, כגון: השגת ניידות נקייה וקיימות.
לדברי מנכ"ל Stellantis, קרלוס טבארס: "מה שאנחנו רואים היום הוא תוצר של קצת יותר משנתיים של חדשנות בחינם עבור מציעים ניידות נקייה, בטוחה ובמחיר סביר, הנתמכת על ידי ההשקעות המתוכננות שלנו בחשמול ותוכנה עד 2025”.
יתר על כן, הוא דיווח כי "פלטפורמת STLA Medium מדגימה את הכוח של הצוות הטכני העולמי של Stellantis, המציעה מוצרים המתמקדים ב הלקוחות שלנו ושכתוב את המחויבויות ארוכות הטווח שלנו לניידות בזמן שאנו שואפים להפוך לפחמן ניטרלי על ידי 2038.”
כל מה שמתבצע על ידי החברה מכוון להתעלות על הציפיות ולזכות בלקוחות. הפלטפורמה BEV-by-design STLA Medium מציעה טווח של למעלה מ-700 ק"מ של טווח חשמלי עם חבילת ביצועים, בעוד עם חבילת Standard יש לה קיבולת של יותר מ-500 ק"מ במדידת WLTP. יתרון נוסף הוא ביצועים של עד 98 קילוואט שעות (קוט"ש).
ה-STLA Medium, המשתמש בארכיטקטורה חשמלית של 400 וולט, יציע את היעילות האנרגטית הטובה ביותר, זמן טעינה וקישוריות למערכת אקולוגית של טעינה ושירותים המשתפרת מסע.
מכוניות חשמליות מסוג STLA Medium יימכרו ברחבי העולם ויהיו זמינות עם הנעה קדמית או הנעה גלגלית. ארבעה גלגלים עם תוספת של מודול הנעה חשמלי שני מאחור, עם טווח הספק חשמלי בין 160 ל-285 קילוואט. בנוסף, סגנונות המרכב יכללו מכוניות נוסעים, קרוסאוברים ורכבי שטח.
בחיפוש אחר טכנולוגיית מכוניות חשמליות, מומחי הנדסה וייצור של Stellantis התמקדו בהפיכת התקנת ערכת הסוללות לשכבה אחת הרכבה מודולרית ועתירת אנרגיה בצורה יעילה ככל האפשר, מקסום מקום ברכב ושיפור הנסיעה והטיפול עם מרכז כובד נָמוּך.
לבסוף, רכיבי הפלטפורמה, מערכת החימום והקירור בתא הנוסעים, ההיגוי, סיוע בלימה והנעה, נועדו למזער את צריכת הדלק. אֵנֶרְגִיָה.
כל המאמצים הללו משתלבים עם השימוש הנרחב בחומרים קלים ונוקשים כדי לשפר את טווח הרכב ולספק ביצועי נסיעה והתנהגות מופתיים.
