בנוסף להיותו תהליך ארוך, העלות הגבוהה של השגת א רשיון נהיגה (רישיון נהיגה לאומי) הוא הדבר שהכי מונע מכמה ברזילאים לקבל את האישור המיוחל לנהוג. למרבה המזל, הממשלה הפדרלית מתכננת להוזיל את המחיר של תהליך זה בעד 80%. הסיבה לכך היא שהצעה של הסנאטורית קטיה אבראו נדונה בסנאט, ומטרתה לסיים את חובת השיעורים ב בתי ספר לנהיגה כדי לקבל את המסמך. למידע נוסף על הוזלה במחיר ה-CNH.
קרא עוד: גלה את הדגמים החדשים של RG ו-CNH
ראה עוד
אושר: סמסונג באמת מייצרת מסכים מתקפלים עבור...
סין עורכת ניסויים עם דג זברה בתחנת החלל...
בשל כך, ההצעה עוררה ויכוחים, במיוחד ביחס לעתיד המוסדות הללו. הרי אם יאושר, הפרויקט עשוי להפחית משמעותית את מספר התלמידים ואת הרווחיות של בתי הספר הללו. מצד שני, נראה שחלק מהאנשים מתלהבים מהאפשרות, שכן העלויות הנמוכות הופכות אותה למשתלמת יותר. כמו כן, השינויים יחולו רק ביחס ללמידה של התלמיד, שכן המבחנים העיוניים והמעשיים עדיין יהיו בגדר חובה.
לדברי הסנאטור, מטרת ההצעה היא לצמצם את הקורסים המופעלים על אזרחים בעת קבלת רישיון נהיגה, מה שיכול להוזיל במידה ניכרת את עלות התהליך. היא גם מציינת שכרגע, כדי לקבל את ה-CNH, חלק מהאזרחים יכולים לשלם עד 3,000 R$, כאשר יותר ממחצית מהסכום הזה הולך לבתי ספר לנהיגה. ובכל זאת, ההחלטה חלה רק על קטגוריות A ו-B.
עם זאת, ההצעה עדיין צריכה להיות מאושרת, מכיוון שהיא נמצאת בניתוח של ועדת החוקה והמשפט. לכן, היא צריכה לעבור מספר ניתוחים משפטיים וחוקתיים כדי ליישם את הצעד.
בנוסף לעזרה ברכבים של משפחה או חברים, הטקסט מותיר אפשרות ליצור קטגוריה למדריכים עצמאיים, שחייבים להיות מקושרים לדתרן. כך הם יוכלו להציע שיעורים פרטיים לאזרחים המתכוונים לגשת לבחינות לקבלת רישיון.
במקרה זה, מדריכים אלה חייבים לעמוד בדרישות מסוימות, כגון אי תביעה מתמשכת נגדם עונשי תעבורה, לא הורשעו בפשע וקיבלו רישיון לפחות לשלושה שנים.
