ביום רביעי, 6 ביוני, אישרה מליאת הסנאט טיוטת החלטה שתבטל את ה-IPVA עבור אופנועים עם הספק של עד 170 סמ"ק. לפי ההצעה, הפחתת ה-IPVA לאפס אינה חובה, אך היא משמשת תמריץ למדינות ולמחוז הפדרלי. במובן זה, בדוק פרטים נוספים על הפרויקט שיכול להפחית את ה-IPVA של חלק מהאופנועים לאפס.
קרא עוד: בדקו את רשימת הנהגים עם רישיון נהיגה על תנאי עקב שכרות
ראה עוד
אושר: סמסונג באמת מייצרת מסכים מתקפלים עבור...
סין עורכת ניסויים עם דג זברה בתחנת החלל...
לדברי מחבר הדו"ח, Mecias de Jesus (Republicanos-RR), מטרת הפרויקט היא לעזור לשנות את האופנועים המהירים שאנשים בעלי הכנסה נמוכה קונים כדי להבטיח את שלהם קִיוּם. מחבר הדו"ח גם קבע שאין חסמים לאחריות פיסקלית מכיוון שיש להצעה אופי סמכותי ויגרום לירידה בהכנסות לאיחוד, מכיוון שה-IPVA לא מוטל פדרלי.
ההיקף המקורי של הפרויקט כלל רק אופנועים עד 150 סמ"ק, אך יצרנים טען כי יש להגביר את ההגבלה הזו כדי להתאים כראוי לאופנועים בעלי הספק נמוך. תְזוּזָה. Mecias de Jesus קיבל שני תיקונים שהוצעו על ידי הסנאטורים סיד גומס (PDT-CE) ואדוארדו בראגה (MDB-AM), שביקשו להרחיב את ההצעה לכלול אופנועים עם עד 170 סמ"ק.
תומך בהצעתו, צ'יקו רודריגס קובע שכ-85% מרוכשי האופנועים נכנסים למחלקות C, D ו-E ומשתמשים בסוג זה של רכב כדי להגיע לעבודה וממנה. לדברי הסנאטור, רוכשים אלו סובלים ממחסור בתחבורה עירונית איכותית ובעלי פחות כוח קנייה.
במובן זה, היוזמה יכולה להיות חשובה מאוד עבור אלפי ברזילאים. עם זאת, ראוי לציין שלמרות שההצעה אושרה בסנאט, עדיין יהיה צורך בחקיקה כדי להיכנס לתוקף רשמית בברזיל.