האיחוד האירופי רוצה לבטל את מנועי הבעירה במכוניות עד שנת 2035 ולהחליפם במכונות חשמליות. עם זאת, יצרני והרכבי רכב התבטאו לאחר הודעה זו בטענה שהגשמת יעד זה בלתי אפשרית עד למועד המתוכנן.
בין החברות שהתבטאו, פולקסווגן, שמשקיעה רבות בחשמל בשנים האחרונות, אך עדיין מתמודדת עם אתגרים רבים. כך טוען מנכ"ל החברה, הרברט דיס, כי לא ניתן לנטוש את מנוע הבעירה עד 2035. המשיכו לקרוא את המאמר הזה ולמדו עליו עוד!
ראה עוד
אסטרולוגיה וגאונות: אלו הם 4 הסימנים המבריקים ביותר של...
מכשירי אייפון שלא הצליחו: 5 השקות שנדחו על ידי הציבור!
קרא עוד: בדוק את 3 המכוניות החשמליות הנמכרות ביותר בברזיל בשנת 2021
יצרנית הרכב אמנם משקיעה ברכבים חשמליים והיברידיים, אבל לא ניתן לפרוש מכוניות בעירה כל כך מהר. הסיבה לכך היא שהחלק העיקרי של מכונית חשמלית הוא הסוללות שלה, שהן גדולות, כבדות ויקרות.
בנוסף, ההצעה של האיחוד האירופי היא ש-50% ממכירות פולקסווגן יהיו רכבים חשמליים רק ב-2030. אבל הבעיה היא שכדי שזה יקרה, יש צורך להפעיל מפעלי סוללות עד שנת 2028 לכל המאוחר.
אז החברה צריכה למצוא מיקום טוב, לבנות את המפעלים, לרכוש את כל המכונות למפעלים ולהכשיר את העובדים. אז אלו אתגרים עצומים ובלתי אפשריים בזמן כל כך קצר. עדיין קיים המכשול של מקור האנרגיה לתפעול הרכבים, שכן להחזיק מכוניות חשמליות הגיוני רק כאשר האנרגיה מגיעה ממקור מתחדש.
אז, המטריצה מקורה באנרגיה סולארית, רוח, גרעינית וכבר קיימת במדינות מסוימות, כמו אוסטריה, צרפת ונורבגיה. עם זאת, ישנם גם מקורות מזהמים, שהאנרגיה שלהם מגיעה ממפעלי פחם, כמו בפולין. במקרה האחרון, מכונית חשמלית הופכת אפילו יותר מזהמת ממכונית עם מנוע בעירה. לכן, מה שנעשה כרגע זה השקעות בכלי רכב היברידיים ובמנועי flex-fuel.
