לדברי נשיא היצרן היפני, קו הספורט שמושך מעריצים בכל מקום, לקוואסאקי נינג'ה יהיה דגם חשמלי זמין בשנת 2023. הוא הוצג לצד דגם Kawasaki Z EV בתערוכת האופנועים השנתית EICMA Milan באיטליה. ראה עוד כאן.
קרא עוד: עתיד הספורט המוטורי: הונדה תשיק 10 אופנועים חשמליים עד 2025
ראה עוד
אושר: סמסונג באמת מייצרת מסכים מתקפלים עבור...
סין עורכת ניסויים עם דג זברה בתחנת החלל...
שוק הרכב מבטיח לשנת 2023! תערוכת האופנועים EICMA Milan היא היריד השנתי המתקיים במשך 6 ימים במילאנו, איטליה, שם הוא מושך אליו יותר מאלף מותגים מדי שנה. זו ההזדמנות של יצרנים גדולים להציג את החידושים שלהם, שכן האירוע פתוח לקהל הרחב. באותה שנה, כמה מהדורות מהמותגים הגדולים הפכו לזמינים, כגון Kawasaki Z EV וה- קוואסאקי נינג'ה חשמלית, שלפי הירושי איטו, נשיא החברה, תצא למכירה הבאה שָׁנָה.
עדיין לא הרבה פרטים על השחרור זמינים, אולם אנחנו כבר יכולים לדעת מידע מעניין מאוד על הדגמים ששוחררו. לדברי הירושי איטו, האופניים יימכרו לקטגוריית a1 באירופה להסמכה, שממקמת אותם בקטגוריית האופנועים הקטנים.
בנוסף, נקודה חשובה שיש להדגיש הן הסוללות, שלמרות שהן שתיים וניתנות להסרה, עשויות להשאיר משהו לרצוי, הרי הקיבולת של כל אחת מהן תהיה רק 3 קוט"ש.
העובדה שהסוללות ניתנות להסרה היא יתרון גדול, שכן היא מקלה על הטעינה, עם זאת, ראוי לציין שהן קיבולת היא אכן נקודה מדאיגה, אחרי הכל יש כבר דגמים זמינים בשוק של אופנועים חשמליים עם סוללות עדיפות על 21 קילוואט.
מצד שני, מבחינת הספק, עם 11kW בלבד, הוא יהיה שווה ערך לאופנוע בעירה בנפח 125 סמ"ק.
עדיין לא ידוע באיזה מחיר יימכרו הדגמים החדשים ולכן אי אפשר לחזות מי יהיו המתחרים הישירים שלהם בשוק. בשוק, עם זאת, על פי המידע שפורסם, כבר ניתן לקבוע שהסוללות שלו שוות ערך לאלו של עֲלוּת. אפשר לשקול גורם זה, מכיוון שעם קיבולת זו, האופנוע לא יוכל לרוץ יותר מ-75 ק"מ בעיר, מה שמפחית עוד יותר את הקילומטראז' שלך בנסיעה במהירויות גבוהות גדול יותר.