יצרנית המשאיות סקניה אישרה כי תפסיק את פעילותה באופן מתוכנן וחלקי, בעקבות מגמה שמשפיעה על כל תחום הרכב הברזילאי.
הייצור במפעל הממוקם בסאו ברנרדו דו קמפו, באזור ABC Paulista, יופסק למשך יומיים בשבוע, החל מה-28 באפריל. בנוסף, איגוד המטלורגים של ABC הודיע שלעובדי סקניה תהיה תקופה של עשרה ימי חופשה קולקטיבית, שתתחיל ב-10 ביוני.
ראה עוד
מוטבים עם סוף 7 ש"ח מקבלים את Bolsa Família זה...
רווח FGTS כבר הוחלט והוא יחולק לעובדים...
יצרנית הרכב מעסיקה כ-4,500 עובדים, 3,000 מהם עובדים ישירות בייצור. האיגוד מבטיח כי כל העובדים כבר קיבלו מידע על ההפסקות מאז השבוע שעבר.
ההצדקה שמעניקה החברה השוודית לצעד היא ההאטה בשוק המשאיות בברזיל ובמדינות אחרות באמריקה הלטינית, כמו ארגנטינה וצ'ילה. סקניה מבססת את החלטתה על הסכם גמישות שעות העבודה שנחתם ב-2013 עם האיגוד המייצג את העובדים.
סגן הנשיא של איגוד עובדי המתכת ABC Paulista, קרלוס קרמלו, אישר את ההצדקות שנתנה סקניה. "המצב הוחמר עוד יותר בגלל המחסור בחלקים, הצפי למכירות ב-2022 מ דגמי יורו 6 ובעיקר על ידי הירידה בצריכה ועליית הריבית בארצנו". נָקוּב.
עם ההודעה על הפסקה חלקית בפעילותה, סקניה מאשרת רק תנועה שכבר הבחינו בה.
במרץ סיימה החברה את יום העבודה השני במפעל בסאו ברנרדו דו קמפו, שהעסיק כ-200 עובדים.
כמו כן, באותה תקופה בחרה החברה שלא לחדש חוזים של בעלי מקצוע שנשכרו באופן זמני.
כפי שצוין קודם, החיים של יצרני הרכב בברזיל לא היו קלים, במיוחד לאלה הפועלים בגזרת המשאיות, כמו סקניה.
האיגוד הלאומי של יצרני רכב מנוע (Anfavea) צופה ירידה של 11% במכירות ב-2023, בהשוואה לחודשים הראשונים של 2022. הירידה בייצור אמורה להגיע לכ-20%.
אחד הגורמים המרכזיים שהשפיעו על הירידה במכירות המשאיות היה תרחיש של ריביות גבוהות, שגרם להיעדר אשראי ולסטגנציה במשק.
יתרה מזאת, תקן מנוע יורו 6 החדש, הנדרש כיום למשאיות, גורם לעלייה של עד 30% במחירי הרכב, מה שמרתיע את הצרכנים מרכישת רכבים חדשים.
בוגר לימודי היסטוריה וטכנולוגיית משאבי אנוש. נלהב מכתיבה, כיום הוא חי את החלום לפעול באופן מקצועי ככותב תוכן לאינטרנט, לכתוב מאמרים בנישות שונות ובפורמטים שונים.
