בתחילה, החלק הכחול של המחק נועד למחוק כתמים כהים יותר על נייר מחוספס, שכן החלק האדום היה רך יותר ואינו יכול ליצור נייר כזה. אבל השמועה שלחלק הכחול יש את הכוח למחוק עטים, היצרנים ניכסו לעצמם את המטרה החדשה הזו והאופנה תפסה.
האם החור הזה רק קוסמטי? למעשה, למכשיר הזה יש חשיבות עליונה, שכן הוא מאפשר זרימת אוויר למקרה שהכובע נעצר בגרון של מישהו.
הרעיון להוסיף כיס נוסף היה של היוצר לוי שטראוס, על בסיס צורכי הבוקרים, שהפכו לצרכנים נאמנים של המכנסיים. הם היו צריכים מקום קטן לשאת את שעוני הכיס שלהם, שכן באותה תקופה גברים לבשו את המכשיר הזה מחובר לשרשרת, שבתורה הייתה מחוברת לאפוד.
כיום ניתן להשתמש בכיס כפי שאנו מעדיפים מאחר ואין יותר שימוש בשעון.
בקושי מורגש, החור הזעיר בחלון המטוס מאפשר לאוויר לנוע בין שתי השמשות, ומשווה את הלחץ ביניהן. זה נובע מכך ששתי חתיכות אקריליק משמשות לייצור שמשות החלון ובעצמה, את לוח זכוכית פנימי עלול להישבר עקב ההבדל המשמעותי בלחץ בין תא הנוסעים לצד של בחוץ.
הקיפול שימש כדי שניתן יהיה לתלות אותם על מסמרים מבלי למעוך אותם, כי בזמנו מתלה היה פריט מותרות.
לצילינדר בכבל המטען יש את הפונקציה למנוע שינויים ושיאי אנרגיה בזרמים העוברים בכבל. זה נקרא "ליבת פריט" ובלעדיה הקרינה הנפלטת מהחוטים עלולה להפריע לאובייקטים אלקטרוניים אחרים סביבם.
שמתם לב פעם שחורי הכפתורים בחולצת שמלה הם לרוב אנכיים, אבל הראשונים והאחרונים הם אופקיים, כמו גם השרוולים? במקומות שבהם יש סיכוי גבוה יותר שהם ייפתחו בקלות, חורי הכפתורים אופקיים.
