במטרה לתקן ליקויים במפעל וכדומה, חברות רכב מבצעות הליך המכונה ריקול. כלומר, רכבים עם בעיות נזכרים באופן זמני על ידי חברות כדי לתקן את התקלה. מכיוון שחלק מהדגמים של רכבים סיניים שיוצרו על ידי הונדה בין אוגוסט 2018 לספטמבר 2020 נתקלו בבעיות, היה צורך לבצע את הריקול. בדוק כעת את ההצהרה שנמסרה על ידי מינהל המדינה לתקנת שוק של סין על ההחזרה של הונדה בארץ.
ראה עוד
אמא מודיעה לבית הספר שבתה בת 4, שמכינה לה ארוחת צהריים, יכולה...
הנסיכה שרלוט 'בלי כוונה' גורמת לצרות עבור...
למרות שרוב התאונות שבהן מעורבים כלי רכב בכבישים מהירים נגרמות ממהירות גבוהה, כמה תאונות קורות עקב שגיאות מפעל בדגמים מסוימים, וזה מדאיג וצריך להיות עָלוּל.
במובן זה, הבעיות הנפוצות ביותר הן: תקלות במערכת החשמל, התחממות יתר של המנוע, פגמים במתלים ובחילופין וכן בעיות בבלמים. כתוצאה מכך, חברות רכב נושאות באחריות רבה בתאונות הכרוכות בפגמים מכניים וכדומה.
כדי לתת לך רעיון, משטרת הכבישים הפדרלית (PRF) נרשמו כמעט 60,000 תאונות שנגרמו עקב ליקויים במפעל בברזיל. לכן, יש צורך בזיהוי מהיר של בעיות אפשריות ופתרונן. אחרי הכל, חיים בסכנה מהרגע שמכונית פגומה יוצאת לשוק.
ריקול של הונדה בסין
105,608 הדגמים ההיברידיים שיוצרו על ידי הונדה בשיתוף עם חברת Dongfeng Motor בין אוקטובר 2018 לספטמבר 2020 ייאספו לבדיקה. בנוסף אליהם, עוד 95,081 דגמים נוספים (מיוצרים על ידי Guangzhou Automobile והונדה) יהיו חלק מהריקול ההמוני של החברה היפנית.
עקב בעיות במפעל הקשורות לשמן הסיכה המופעל על חיישני דוושת הבלמים, הריקול היה הכרחי. על פי ההצהרה, 31 במרץ 2023 הוא המועד המתוכנן לתחילת התהליך.
