האם אי פעם שמתם לב ל חלון מטוס ושם לב שיש לה חורים קטנים? למרות היותם דיסקרטיים מאוד, הם ממלאים תפקיד חשוב מאוד בתפעול המטוס.
אנו יודעים שבניית מטוס היא הרבה יותר מורכבת ממה שאנו מדמיינים ופרטים קטנים יכולים לפתור בעיות בטיחות גדולות.
ראה עוד
גן עדן של Tupiniquim: זהו יעד החלומות של רוב…
גלה כמה עולה לנסוע באונייה הגדולה בעולם; הוא גדול פי 5...
ראשית, זכרו שלחץ האוויר שונה כאשר המטוס טס והתא בלחץ. לכן, כדי שהטיסה תתבצע כראוי, יש לאזן את הלחץ הזה בין החלק החיצוני והפנימי של המטוס.
לכן, היה צריך להתאים את מבנה המטוס כדי לשמור על נוחות ו בִּטָחוֹן במהלך הטיול, אפילו יותר עם המחזור בגבהים ותנאי אקלים שונים.
לפיכך, החור הקטן הוא הרבה יותר מבעיה אסתטית או פגם במטוס, הוא נחשב כפתרון הנדסי לשמירה על הרמה ולחץ מאוזנים.
(תמונה: Engenhariae/רפרודוקציה)
החורים הקטנים בחלון המטוס נקראים "חלונות לחץ" או "שסתומי נשימה".
החלונות של א כְּלִי טַיִס הוא עשוי מאקריליק, בנוסף, יש לו שלוש שכבות של החומר כדי להיות מסוגל לעמוד ולאזן לחץ פנימי וחיצוני. בדרך כלל, החור נמצא בשכבה המרכזית והוא זה ששומר על האיזון.
לאיגוד התעופה הברזילאי, קפטן ראול סוזה הודיע כי החור בחלון המטוס הוא "מנגנון הנדסי שנועד לשם זהירות. בין אם בחלונות עם או בלי החור הקטן, לתעופה יש את בטיחות הנוסעים שלה כפרמטר".
לפיכך, החורים הם חלק מפרויקט הנדסת אווירונאוטיקה מורכבת. אפילו החלון מיועד לעמוד ביותר מ-30% מההפרש בלחץ האוויר.
לכן, כדי שחלון ישבר, צריך להתרחש שילוב גבוה מאוד של כוח ומהירות.
בהחלט, גם אם לא שמתם לב לחור הקטן בחלון המטוס, דעו כי מנגנון זה מהווה ערובה לנוחות ובטיחות בנסיעה במטוס.