ב בְּרָזִיל, מי שרוכש רכב צריך כעת לשלם מדי שנה את מה שנקרא IPVA (Motor Vehicle Property Tax).
לפחות בתיאוריה, יש להקצות את שווי המס הזה, שגובות המדינות, לתחזוקה ושיפור של כבישים, מסילות וכבישים מהירים.
ראה עוד
חשבונות מאוחרים? Feirão Limpa Nome מבטיח הנחות של עד 99%
בריאות, כסף ואהבה: 3 סימנים יתחילו את חודש נובמבר הרחק מהסבל
ראוי לציין שאין ערך קבוע ל-IPVA. זה מחושב מדי שנה על סמך שווי השוק של כל רכב ובתעריף ספציפי שנקבע על ידי משרד האוצר של כל יחידה פדרטיבית.
בכל שנה, בתחילת הרבעון הראשון, כל נהג יכול לבדוק את גובה ה-IPVA שיש לשלם באותה שנה.
אי תשלום המס עלול לגרור קנסות, ריבית ואפילו תפיסת הרכב, מה שנחשב לאבסורד על ידי רוב הברזילאים. בכל מקרה, כל המדינות מקלות על הסדר החוב כדי למזער את אי הנוחות למשלמי המסים.
(תמונה: גילוי נאות)
בניגוד למה שדווח לפעמים, אנשים מעל גיל 60 עדיין לא פטורים מ-IPVA.
עם זאת, הצעת חוק מס' 2937/2020, שחיברה אז סגן אלכסנדר פרוטה (PSDB - SP), שואפת לפטור קשישים צריכים לשלם מס נוסף, IPI (מס על מוצרים מתועשים), בעת רכישת רכב חָדָשׁ.
בפועל, אמצעי זה יעשה
מכוניות זול יותר עבור הקהל הזה, מושך יותר קונים ומחזק את תעשיית הרכב במדינה. נכון לעכשיו, הצעת החוק נמצאת בעיבוד בקונגרס הלאומי.בדרך כלל, בעלי מכוניות מעל גיל 15 וכמה נהגי PwD (אנשים עם מוגבלות) פטורים מתשלום IPVA.
עם זאת, חשוב להדגיש שלכל מדינה יש מערכת כללים משלה לפטור מ-IPVA, גם במקרים שכבר נקבעו בחוק.
בוגר לימודי היסטוריה וטכנולוגיית משאבי אנוש. נלהב מכתיבה, כיום הוא חי את החלום לעבוד בצורה מקצועית ככותב תוכן אינטרנט, כתיבת מאמרים בכמה נישות ופורמטים שונים.
