新しい生産技術 電気自動車 ブラジルおよび世界の消費者を征服するという大胆な目標を掲げて急速に前進しています。 たとえば、STLA ミディアム プラットフォームは、柔軟性と優れた航続距離を備えた自動車を提供します。
この事業部門の主な焦点は、3,500 万人に相当するセグメント C と D に利益をもたらすことです。 2022 年に販売される台数は、同年に世界で販売された 7,850 万台のほぼ半分に相当します。 過去。
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現在、ステランティス ブランドは、さまざまなプラットフォームにわたってこれらのセグメントに 26 種類の車種を提供しています。 この STLA Medium プラットフォームでの電気自動車の生産能力は重要です。
今年からヨーロッパを皮切りに、世界中のさまざまな工場で年間最大200万台の車両が生産される可能性がある。
STLA Mediumは、EV Day 2021でハイライトされた、同社の将来の製品を支える4つの世界的なバッテリー電気自動車（BEV）プラットフォームのうちの最初のものです。 これは、ステランティスの「Dare Forward 2030」戦略計画の大胆な目標を達成するための鍵でもあります。
フィアット、ジープ、プジョー、シトロエンなどのブランドを所有するこの会社は、乗用車の比率を 100% にするという大胆な目標を掲げています。 ヨーロッパではバッテリー電気（BEV）が販売されており、米国ではバッテリー電気乗用車と小型トラック（BEV）の販売構成が 50% となっています。 2030.
Dare Forward 2030 計画は、大幅な排出量削減によって推進されています。 減らす 2021 年の指標と比較して 2030 年までに CO₂ を半減し、2038 年までに残りの排出量の割合として最大 1 桁のカーボンニュートラルを達成します。
モビリティと持続可能性は戦略目標です
同社の電気自動車に対する最新の投資プロジェクトには、クリーン モビリティと持続可能性の実現などの恒久的な取り組みが含まれています。
ステランティスの CEO、カルロス・タバレス氏は次のように述べています。 クリーンで安全、そして手頃な価格のモビリティを提供します。これは、電動化とソフトウェアへの計画的な投資によってサポートされます。 2025”.
さらに、同氏は「STLA Medium プラットフォームは、ステランティスのグローバル技術チームの力を実証しており、 私たちはカーボンニュートラルを目指して、お客様にモビリティへの長期的な取り組みを書き換えます。 2038.”
同社が行っているすべてのことは、期待を超え、顧客を獲得することを目的としています。 BEV 設計の STLA Medium プラットフォームは、700 km 以上の電気航続距離を提供します。 パフォーマンスパッケージでは、スタンダードパッケージではWLTP測定で500km以上の航続距離を誇ります。 もう 1 つの利点は、最大 98 キロワット時 (kWh) のパフォーマンスです。
STLA Medium は 400 ボルトの電気アーキテクチャを使用しており、最高のエネルギー効率を提供します。 充電時間と接続性を強化し、充電とサービスのエコシステムを強化 旅。
これらの STLA Medium 電気自動車は世界中で販売され、前輪駆動または後輪駆動が選択可能です。 後部に 2 番目の電気駆動モジュールを追加した 4 輪、電力範囲は 160 ～ 285 kW。 さらに、ボディスタイルには乗用車、クロスオーバー、SUVが含まれます。
電気自動車技術の進化を目指して、ステランティスのエンジニアリングと製造の専門家は、バッテリーパックの取り付けを単層にすることに焦点を当てました。 可能な限り効率的なモジュール式のエネルギー密度の高いアセンブリにより、車両内のスペースを最大化し、乗り心地と重心のハンドリングを向上させます。 低い。
最後に、プラットフォームコンポーネント、キャビン冷暖房システム、ステアリング、ブレーキアシスト、推進力は、燃料消費を最小限に抑えるように設計されています。 エネルギー.
これらすべての努力は、車両の航続距離を向上させ、模範的な乗り心地とハンドリング性能を実現するために、軽量で硬い素材の広範な使用と組み合わされています。
