自動車価格の上昇に伴い、多くの消費者が中古車の購入を選択し始めました。 ただし、このタイプの車を選択する人にとっては経済性がキーワードであるため、2023 年に車を購入したい人は維持費の分析もスプレッドシートに記載する必要があります。
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実験・交通安全センター (CESVI ブラジル) は、車両保守指数 (IMV) を通じて、どの車の保守コストが最も高いかを指摘しました。 最高スコアは 60 ポイントで、スコアが高くなるほど、修理や交換などの必要な作業が難しくなり、費用も高くなります。
したがって、中古車を購入したい場合は、最初の10万キロを走行したときに交換する必要がある部品も分析されたリストを必ず確認してください。
ジープ レネゲード
5 位にはジープ レネゲードが入っており、ランキングで 54 ポイントが保証されています。 現在、自動車のメンテナンスにかかる時間は、フロント部分とリア部分の間で 18 時間と推定されています。 部品の交換費用は 36,000 レアルに達する場合があります。
シトロエン C4 ラウンジ
CESVIブラジルのIMVでは、後部と前部のメンテナンスが27時間に達するシトロエンC4ラウンジが4位を占めています。 セダンの部品交換には最大 44,000 レアルの費用がかかる場合があります。
C4指数は58ポイントです。
キャノピー
フィアット パリオは、すでに多くのブラジル人にとってエントリー オプションとなっているクラシックカーです。 現在、CESVI によると、新世代車両はランキングで合計 60 点中 60 点を獲得しています。
これは、特にメンテナンスに関して 72 時間に達する可能性があるため、悪いスコアとみなされます。 一方、パリオのパーツは5番目や4番目に比べて安価です。
交換時の費用は「わずか」 R$ 18,000 です。
詩
リストの2位は日産ヴァーサですが、すでに生産終了しています。 IMVではリアとフロントのメンテナンスが43時間行われ、60点中60点を獲得した。 最も安価なパーツバスケットを備えた車です。交換費用は R$16,000 です。
ティゴ2
Caoa Chery の SUV、Tiggo 2 も IMV で 60 ポイントを獲得しました。
メンテナンスには 51 時間かかり、部品のバスケットには約 29,000 レアルがかかります。