2021年12月に国家運輸評議会（コントラン）によって制定された決議886は、今年6月1日に発効した。 CNH の変更は、外観、セキュリティ、スコアリング システム、およびモダリティに関連しています。 詳細については、この記事をご覧ください。
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外観に関しては、新しいCNHはQRコードとドライバーの情報を背面に残します。 ただし、色は変わり、現在は黄色と緑が優勢です。 同様に、ドライバーが運転できる車両のデザインも登場するでしょう。 許可を得た文書には「P」の文字が記載され、最終版を所有する文書には「D」の文字が記載されます。
さらに、新しいモデルには国際基準を満たすためにいくつかの変更が加えられました。 この場合、CNH は国内路線に限定されるのではなく、世界中のほぼどこでも受け入れられる規格を使用します。 ドライバーが利用できるのはデジタル トランジット カードのみです。
もう一つの変更はCNHポイントシステムに関連したものでした。 この意味で、ドライバーは免許証の点数が 40 点までは運転を続けることができるようになりました。 ただし、重大な違反があってはなりません。 措置が深刻であればあるほど、免許停止の点数制限は低くなります。
この変更が発表されて以来、CNH による 14 の異なるカテゴリーへの車両の分類はさらに注目を集めています。 これは、文字が数字の 1 と組み合わせを形成するためです。 その目的は、分類がヨーロッパの標準に準拠し、人や物の輸送に区分されることです。
したがって、文字 D は旅客輸送、C は貨物輸送、E は連接車両を表します。 その結果、これらの文字を組み合わせると、ドライバーが操作できる車両の種類が決まります。