へ ルール ブラジル交通法典 (CTB) によって定められ、運転手やオートバイの運転者ができること、できないことを定めています。 毎日のように起こるような事故を防ぐために法律が制定されているので、真剣に対処しなければならない問題がいくつかあります。 ちなみに、最も議論されている問題の 1 つは、オートバイの運転者が常に「廊下」、つまり車の間を歩いていることに関するものです。
「廊下」とは、車両間の車線を左右に分けるための空間、つまり車両間の通行限界のことです。 ブラジルの交通では、バイクが通行するためにこのスペースでクラクションを鳴らしているのをよく見かけます。 これは特にバイカーをターゲットにした車線ではありませんが、渋滞から「逃げて」、いくつかの利点を得る方法です。
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2021 年、CTB は、例外なくあらゆるルールを変更できることを保証しました。 何か変化はありましたか? 見て。
第 56 条では、自動二輪車の通行を禁止する可能性があります。 しかし、この提案は、議長を務めていたジャイール・ボルソナロ大統領(PL)には受け入れられなかった。 期間。 状況によっては、いつでもバイクが現れて衝突される可能性があるため、この行為は多くのドライバーに恐怖を引き起こす可能性があります。 したがって、オートバイを車両間で移動させる場合には、全員がより一層の注意を払う必要があります。
追い越し禁止は受け入れられなかった。 したがって、オートバイの運転者は、特に注意を払えば廊下を移動し続けることができます。 車、バス、その他の乗り物を運転する人にも同じことが求められます。
第 192 条は、自動二輪車が交通中を走行する際に「側方および前方から安全な距離を保つ」ことに関するものです。 この場合、廊下を通過することが申請理由になる可能性があります。 交通切符, ただし、罰金が適用される最低距離は確立されていないため、この解釈は交通機関の担当者のみに委ねられます。
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