中国は長年にわたり、製品の製造と販売において世界のリーダーであった。 電気自動車、より持続可能な輸送モビリティへの移行において重要な役割を果たします。 大きな利点にもかかわらず、生産量の急速な増加は、放棄された電気自動車の墓場という予期せぬ課題をもたらしました。
これらの場所には、未使用車両が積み上げられており、自動車の安全性に関する憂慮すべきジレンマが生じています。 リサイクルこれらの車両は適切に処分してください。
続きを見る
サメがNetflixドキュメンタリー制作スタッフを襲う。 事件を理解する
対面授業に戻ると授業の質が「抑制される」…
電気自動車への移行が責任を持って環境に配慮した方法で管理され、長期的な悪影響を最小限に抑えるためのソリューションを見つけることが不可欠です。
中国での電気自動車の墓場の創設は、この分野の企業による水増し販売計画の可能性についての疑惑を引き起こしている。 この慣行は、より有利な補助金を得るために、中国政府に送られる報告書に多くの自動車を記載することからなる。
このトピックについて詳しくは、以下をご覧ください。
中国政府は、国内の経済成長とイノベーションを促進する方法として、テクノロジー分野に重点を置いたさまざまな分野に対して一連の奨励金を実施している。
しかし、最近、電気自動車の虚偽販売の多くが、 自動車メーカー自身が製造しているため、実際には自動車に到達することはありません。 店舗。
この状況は、なぜこれらの車が最終的に輸送され、倉庫に保管され、放置された電気自動車の墓場を作っているのかという疑問を引き起こしています。 これらの行動の背後にある動機が不明であるため、この背後にある理論は謎のままです。
可能性として考えられるのは、こうした虚偽販売は、前述したように政府補助金をより有利に獲得するための戦略に関連している可能性があるということである。
別の仮説は、生産チェーン、物流、さらにはこれらの車両の需要と商品化に問題があるというものです。
ソーシャルメディアで急速に拡散した、大きな倉庫に放置された数千台の電気自動車を描いた画像 公の場で大衆の注目を集め、このシナリオの背後に何があるかについての疑問を引き起こした 興味深い。
写真に写っている車両の多くは、Geely Kandi K10 EV、Neta V、BYD など、最近の中国製モデルです。
（画像：サーペンツァ複製/YouTube）
これらの車の多くは非常に良い状態にあるようですが、中にはまだプラスチックで覆われたままの車もあります。 シートは、走行距離が少ないか、または一度も使用されていない可能性があることを示唆しています。 オーナー。
この状況は、これらの発生源の可能性についての憶測をさらに煽ります。 自動車そしてなぜ倉庫に放置されていたのか。
Trezeme Digital では、効果的なコミュニケーションの重要性を理解しています。 私たちは、あらゆる言葉が重要であることを認識しているため、お客様のニーズに合わせて、関連性があり、魅力的で、パーソナライズされたコンテンツを提供するよう努めています。
