単線でのヘッドライトの使用義務化はどうなるのでしょうか？

2016 年以来、ブラジルのドライバーは日中でも常にヘッドライトを使用して車を運転することに慣れています。 しかし、ブラジル交通法規 (CTB) は昨年多くの変更が加えられたため、場合によっては灯台の使用が必要なくなりました。 読み続けて、単一車線の必須ヘッドライトの更新について詳しく学びましょう。

ヘッドライトの使用義務化に関するCTBの変更点は何ですか?

法律 14.071/2020 は、これらの変更に関与しました。 CTB そのうちの 1 つはヘッドライトの使用に関するものでした。 2021年に法律が施行されて以来、デイタイムドライビングライト（DRL）を備えた車は高速道路でロービームを点灯する必要がなくなった。

デイタイムランニングライトが装備されていない車は、日中でもヘッドライトを点灯したまま運転しなければなりません。 これは、都市境界の外にある単純な高速道路にも当てはまります。 そうでない場合、ドライバーは罰せられる可能性があります。

その他の質問

弁護士であり、コントランのテーマ法的取り組み会議所（国家交通評議会）のメンバーでもあるファブリシオ・ヴィエイラ氏は、これに関するいくつかの疑問を解消している。

簡単な観察で痕跡の種類を特定できると説明する。 二車線道路では、ポストを分離する物理的なエンジニアリング要素が常に存在します。 これにより、車線の片側の車は、追い越しなどの場合、ある時点で側の車線に入ることはできなくなります。

ただし、単一車線の場合、2 つの車線の間を区切る物理的要素はありません。 このような状況では、黄色の線は逆の流れを示しますが、白い線はトラフィックが一方向のみをたどることを示します。

線に連続性がある場合は追い越し禁止を意味します。

DRL を装備していないドライバーが、たとえ日中であっても、これらの単一車線を走行中にヘッドライトを点灯しなかった場合、罰則が科される可能性があります。 さらに、これらの線路では夜間もヘッドライトの使用が義務付けられています。

CTB の第 250 条は、平均的な犯罪について規定しています。 国家運転免許証 (CNH) ルールを遵守しない人に対して。 運転手は130.26レアルの罰金を支払ったとしても、免許の減点は3点となる。 ハイビームの使用も禁止されているため、夜間に両方の車線でロービームをオンにしないドライバーとハイビームをオンにするドライバーは同じ罰金を受けます。

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