新しいモデルの 自転車 革新的なテクノロジーで都市モビリティ分野に革命を起こすことができます。 フランスの実業家アドリアン・ルリエーブル氏が開発したPi-Pop自転車は電動だが、天然資源に影響を与える電池を必要としない。
この実業家が発明したモデルは、自転車が街を走行する間に充電されるスーパーキャパシタを使用しています。 車両システムはユーザーのニーズに応じてエネルギーを貯蔵および放出するため、この持続可能な措置は革新的です。
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「システムは乗りやすいときに充電され、エンジンブレーキのおかげでバイクがブレーキをかけると、必要なときにエネルギーが返されます」とルリエーブル氏はユーロニュース紙に語った。
エイドリアン・ルリエーブルはエレクトロニクスの学位を取得しており、STEE という会社を経営しており、 電気自動車. バイクに搭載された新しいスーパーキャパシタは、平地でも登りでもエネルギーを素早く放出できます。
「自転車は平地、下り坂、ブレーキング時にエネルギーを蓄えます。 必要なときにこのエネルギーを補充します（発進時、飛行機の離陸時、上昇時など）」と製品ウェブサイトに記載されています。
さらに、製品説明には、このストレージ システムの耐用年数は 10 ～ 15 年であると記載されており、新しいテクノロジーへの投資が保証されます。 対照的に、リチウム電池の寿命は平均 6 年です。
したがって、Pi-Pop は利便性だけでなく、持続可能なテクノロジーとデザインを組み合わせて、都市のモビリティの変化を保証します。 実際、 電動自転車 また、効率的なエネルギー貯蔵システムを備えているため、充電する必要もありません。
（画像：Pi-Pop/STEE/ディスクロージャー）
Pi-Pop バイクはリチウム電池を使用していないため、 環境への影響 エレクトロニクス産業で広く使用されているこの鉱物元素の抽出の原因となる環境搾取を回避し、その含有量を削減します。
バイクのスーパーキャパシタは、カーボン、導電性ポリマー、アルミ箔、紙パルプで作られています。 この材料の選択では、Pi-Pop の生産が意識的で持続可能なものとなるように、リサイクル プロセスがすでに確立されているコンポーネントを考慮しました。
ルリエーブル氏はインタビューの中で、品質を保証するために生産を管理することがいかに重要であるかを強調しました。 同様に、新しい車両は雇用の創出を保証し、毎月最大 100 個の Pi-Pop モデルを製造する 25 人が従事しました。
「持続可能な開発、生態学的移行、エネルギー移行について語るとき、私たちは雇用を創出しなければなりません」と STEE のディレクターはコメントしました。
このベンチャーの将来については、2024 年までに 1,000 台の自転車を生産して生産量を増やし、2025 年にはヨーロッパ市場に参入する予定です。 現在、Pi-Pop電動自転車は2,450ユーロ、ブラジルの通貨に換算すると約13,000レアルで販売されている。