のメーカー 車 興味深い世界戦略を実行します。 そのうちの 1 つは、 単一のモデルを別の名前で それぞれの地域でのブランドの認識を考慮して、さまざまな国でのブランドを検討します。
米国では「リエンブレム」または「リバッジ」として知られるこの手順は、フォード・ヴェローナとフォルクスワーゲン・アポロのコンビなど、ブラジルではすでに例がある。 ここでは、この世界的な戦略を継続している現在の販売店に焦点を当てます。 以下を参照してください!
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実際、この 2 つのモデルは技術的には同じ車両ですが、ラテンアメリカの異なる市場では異なるブランドと名前で販売されています。
フィアット・トロ。 (画像:転載・インターネット)
ラム1000。 (画像:転載・インターネット)
さらに、最近発売されたRampageも注目に値します。これは、同じプラットフォームを使用していますが、専用の要素を備えたボディとより洗練されたインテリアによって区別されます。
Ram 700 はフィアット ストラーダのクローンです。 唯一の違いは、専用フロントグリルに表示される北米ブランドのロゴです。
ラム700。 (画像:転載・インターネット)
フィアット ストラーダ。 (画像:転載・インターネット)
ボディワークから内部仕上げを含む機構に至るまで、他のすべての側面において、2 台のトラックは実質的に同一です。
実際、両方がミナスジェライス州ベティム(MG)の同じ組立ラインで生産されていることは偶然ではありません。 ラムの本国であるアメリカでは、同ブランドのピックアップトラックのラインナップに700モデルは存在しない。
この車両は、ブラジルのフィアット ストラーダの例に倣い、メキシコ、コロンビア、チリなどのラテンアメリカ諸国をターゲットとしています。 さらに、Strada のように、シングルまたはダブル キャブのオプションも提供します。
Dacia はルーマニアに拠点を置く会社であり、グループの一員です ルノー 1999年から。 ヨーロッパでは、このブランドは市場でよりアクセスしやすい地位を占めていますが、フランスの親会社はより高いレベルにあります。
ダチア・ダスター。 (画像:転載・インターネット)
ルノー・ダスター。 (画像:転載・インターネット)
ただし、他の地域の特定の市場では、ルーマニア起源の車が見られます。 ここ北米のダスターSUVのように、ルノーのダイヤモンド型のロゴが付いています 南。
ダシア・ローガン。 (画像:転載・インターネット)
ルノー・ローガン。 (画像:転載・インターネット)
ローガンは、ダチアにルーツを持ち、特定の市場でルノーとして再導入されたモデルのもう 1 つの典型的な例です。
ブラジルでは、このセダンは現在最終生産段階にあり、年末までに流通から撤退する予定だ。 しかし、ヨーロッパでは、ローガンは生産され続けており、新しい世代も獲得しています。
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