წარმოების ახალი ტექნოლოგიები ელექტრო მანქანები სწრაფად და თამამი მიზნებით მიიწევენ წინ ბრაზილიელი და მსოფლიო მომხმარებლების დასაპყრობად. მაგალითად, STLA Medium პლატფორმა გთავაზობთ ავტომობილს დიდი დიაპაზონით, რომელიც შერწყმულია მოქნილობასთან.
ამ ბიზნეს ფრთის მთავარი მიზანია C და D სეგმენტების სარგებლობა, რომლებიც წარმოადგენდნენ 35 მილიონს ერთეული გაიყიდა 2022 წელს, თითქმის ნახევარი 78.5 მილიონი ავტომობილიდან, რომელიც წელიწადში გაიყიდა მსოფლიოში. წარსული.
მეტის ნახვა
ისწავლეთ როგორ იმოქმედოთ ბარდთან, Google-ის ახალ ჩატბოტთან და კონკურენტთან…
კონკურენცია AI-ებს შორის: Google გამოუშვებს Bard-ს, ChatGPT-ის მოწინააღმდეგეს,…
ამჟამად, Stellantis-ის ბრენდები გვთავაზობენ 26 ავტომობილის ტიპს ამ სეგმენტებში სხვადასხვა პლატფორმაზე. ელექტრო მანქანების წარმოების სიმძლავრე ამ STLA საშუალო პლატფორმაზე მნიშვნელოვანია.
წელიწადში ორ მილიონამდე ავტომობილის წარმოება შესაძლებელია მსოფლიოს სხვადასხვა ქარხანაში, დაწყებული ევროპიდან წელს.
STLA Medium არის პირველი ოთხი გლობალური ბატარეის ელექტრომობილის (BEV) პლატფორმიდან, რომელიც ხაზგასმულია EV Day 2021-ზე, რომელიც ეფუძნება კომპანიის მომავალ პროდუქტებს. ის ასევე საკვანძოა Stellantis-ის Dare Forward 2030 სტრატეგიული გეგმის თამამი მიზნების მისაღწევად.
კომპანიას, რომელიც ფლობს ისეთ ბრენდებს, როგორიცაა Fiat, Jeep, Peugeot და Citroen, აქვს თამამი მიზნები, აპირებს მიაღწიოს 100% სამგზავრო მანქანების მიქსს. ბატარეის ელექტრო (BEV) ევროპაში და 50% ბატარეის ელექტრო სამგზავრო და მსუბუქი სატვირთო მანქანების (BEV) გაყიდვების მიქსი აშშ-ში. 2030.
Dare Forward 2030 გეგმა განპირობებულია ემისიის ღრმა შემცირებით შემცირება გაანახევრეთ CO₂ 2030 წლისთვის 2021 წლის მეტრიკებთან შედარებით და მიაღწიეთ ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს 2038 წლისთვის, გადაანაცვლეთ ერთნიშნა რიცხვამდე დარჩენილი ემისიების პროცენტულად.
მობილურობა და მდგრადობა სტრატეგიული მიზნებია
კომპანიის თანამედროვე საინვესტიციო პროექტი ელექტრომობილებზე მოიცავს მუდმივ ვალდებულებებს, როგორიცაა: სუფთა მობილურობისა და მდგრადობის მიღწევა.
Stellantis-ის აღმასრულებელი დირექტორის, კარლოს ტავარესის თქმით: „ის, რასაც დღეს ვხედავთ, არის ორწლიანი უფასო ინოვაციის პროდუქტი. გთავაზობთ სუფთა, უსაფრთხო და ხელმისაწვდომ მობილობას, მხარდაჭერით ჩვენი დაგეგმილი ინვესტიციებით ელექტროფიკაციასა და პროგრამულ უზრუნველყოფაში, სანამ 2025”.
გარდა ამისა, მან იტყობინება, რომ ”STLA საშუალო პლატფორმა აჩვენებს Stellantis-ის გლობალური ტექნიკური გუნდის ძალას, სთავაზობს პროდუქტებს ორიენტირებული ჩვენი მომხმარებლები და გადავიწეროთ ჩვენი გრძელვადიანი ვალდებულებები მობილურობასთან დაკავშირებით, რადგან ვცდილობთ გავხდეთ ნახშირბადის ნეიტრალური 2038.”
ყველაფერი, რასაც კომპანია ახორციელებს, მიზნად ისახავს მოლოდინის გადალახვას და მომხმარებლების მოგებას. BEV-by-design STLA Medium პლატფორმა გთავაზობთ 700 კმ-ზე მეტი ელექტრული დიაპაზონის დიაპაზონს შესრულების პაკეტი, ხოლო სტანდარტული პაკეტით მას აქვს 500 კმ-ზე მეტი ტევადობა WLTP გაზომვით. კიდევ ერთი უპირატესობაა 98 კილოვატ საათამდე (კვტ/სთ) მუშაობა.
STLA Medium, რომელიც იყენებს 400 ვოლტ ელექტრო არქიტექტურას, გთავაზობთ საუკეთესო ენერგოეფექტურობას, დატენვის დრო და დაკავშირება მუდმივად მზარდი დატენვისა და სერვისების ეკოსისტემისთვის მოგზაურობა.
ეს STLA საშუალო ელექტრო მანქანები გაიყიდება გლობალურად და ხელმისაწვდომი იქნება წინა წამყვანი ან წამყვანი. ოთხი ბორბალი მეორე ელექტრული წამყვანი მოდულის დამატებით უკანა მხარეს, ელექტრული სიმძლავრის დიაპაზონით 160-დან 285-მდე კვტ. გარდა ამისა, სხეულის სტილები მოიცავს სამგზავრო მანქანებს, კროსოვერებს და ჯიპებს.
ელექტრო მანქანების ტექნოლოგიის განვითარების მიზნით, Stellantis ინჟინერიისა და წარმოების ექსპერტებმა ყურადღება გაამახვილეს ბატარეის პაკეტის დამონტაჟებაზე ერთ ფენაზე. მოდულური და ენერგიით მკვრივი შეკრება რაც შეიძლება ეფექტურად, მაქსიმალურად გაზრდის სივრცეს მანქანაში და აუმჯობესებს მგზავრობას და მართვას სიმძიმის ცენტრით დაბალი.
დაბოლოს, პლატფორმის კომპონენტები, სალონის გათბობისა და გაგრილების სისტემა, საჭის მართვა, დამუხრუჭების დამხმარე და ამძრავი მექანიზმი შექმნილია საწვავის მოხმარების მინიმუმამდე შესამცირებლად. ენერგია.
ყველა ეს ძალისხმევა გაერთიანებულია მსუბუქი და ხისტი მასალების ფართო გამოყენებასთან, რათა გაზარდოს ავტომობილის დიაპაზონი და უზრუნველყოს სანიმუშო ტარების და მართვა.