კანონი 14.229/2021 განახლდა ბრაზილიის საგზაო მოძრაობის კოდექსში (CTB) 2021 წლის ოქტომბერში. თუმცა, მათ შორის უმეტესობა უკვე მოქმედებს, მეორე კი მხოლოდ 2024 წლის იანვრიდან იმოქმედებს. ამიტომ მძღოლები ფრთხილად უნდა იყვნენ, რომ ამის გამო არ დაჯარიმდნენ ცვლილებები საგზაო მოძრაობის კანონებში. ამ ახალი სტანდარტების შესახებ მეტი ინფორმაციისთვის იხილეთ ქვემოთ.
Წაიკითხე მეტი: Apple Wallet-ს ახლა შეუძლია თქვენი მართვის მოწმობის დამატება; ვიცი როგორ
მეტის ნახვა
ლანჩზე მოხარშული კვერცხის ჭამა ჯობია თუ ვახშამზე? შეიტყვეთ აქ
Me-no-one-can: შეხვდით მცენარეს, რომელსაც შეუძლია ბოროტი თვალებისგან თავის დაღწევა
ამ ცვლილებასთან დაკავშირებით უნდა აღინიშნოს, რომ ის ცვლის ბრაზილიის საგზაო მოძრაობის კოდექსის ორიგინალური ტექსტის 99-ე მუხლს. ეს ხდის მოქმედებას უფრო მოქნილს მხოლოდ მაშინ, როდესაც დატვირთვის ლიმიტი გადაჭარბებულია აწონვის დროს. თუმცა, ტოლერანტობაა 5%, ბიოდიზელის მატარებელ სატრანსპორტო საშუალებებში ეს პროცენტი იცვლება 7,5%-მდე.
აქედან გამომდინარე, წესის შეუსრულებლობა ეღირება 130,16 R$, მაგრამ ეს თანხა შეიძლება გაიზარდოს ჭარბი წონის მიხედვით. მაგრამ საქმე ამით არ მთავრდება, მძღოლებს ასევე შეუძლიათ ლიცენზიაში 4-მდე ქულა დააგროვონ. გარდა ამისა, ტექნიკური წონის ლიმიტი ღერძზე უნდა იყოს თვალსაჩინო ადგილას ავტომობილზე და რენავამზე.
ახალი კანონის მიხედვით, იურიდიული პირების კუთვნილ სატრანსპორტო საშუალებებში განხორციელებულ სამართალდარღვევებზე ჯარიმა, რომელთა მძღოლიც უცნობია, ორმაგდება თავდაპირველ ოდენობაზე. ანუ სერიოზული ჯარიმის შემთხვევაში, რომლის ღირებულებაა 195,23 R$, ჯარიმა ეღირება 390,46 R$. მანამდე ეს რიცხვი მრავლდებოდა იმ რაოდენობაზე, რამდენჯერ ჩაიდინა მანქანამ ერთი და იგივე დარღვევა ბოლო 12 თვის განმავლობაში.
ახალი წესი ეხება ეროვნული მართვის მოწმობის (CNH) შეჩერებას და გაუქმებას. ადრე, მაშინაც კი, თუ მძღოლმა საჩივარი შეიტანა, CNH დარჩებოდა დაბლოკილი პროცესის დასრულებამდე. თუმცა, ახლა მძღოლები ლიცენზიას აგრძელებენ სააპელაციო საჩივრის ანალიზის დასრულებამდე და მხოლოდ მაშინ, როცა დაცვას უარყოფენ, იქნება იმპიჩმენტი.
როგორც ითქვა, ერთ-ერთი ცვლილება ძალაში მხოლოდ 2024 წლის იანვრიდან შევა და ეს CNH-ის შეჩერებაზე პასუხისმგებლობას სხვა ორგანოებზეც გადაიტანს. ამჟამად ამის გაკეთება მხოლოდ თითოეული შტატის დეტრანს შეუძლია, მაგრამ ცვლილება საშუალებას მისცემს საგზაო და მუნიციპალურ უწყებებს ამის გაკეთებაც.
