ლულას მთავრობამ (PT), სოციალური უზრუნველყოფის სამინისტროს მეშვეობით, გასულ ორშაბათს, 6-ს აცნობა, რომ მან უნდა შეისწავლოს წინადადება მუშაკების ტრანსპორტირებისა და მიტანის აპლიკაციით რეგულირება ამ მძღოლების დაზღვევის ეროვნულ ინსტიტუტში ჩართვის მიზნით სოციალური (INSS).
სამუშაოს არასტაბილურობა, ტრანსპორტისა და მიწოდების აპლიკაციების ზრდასთან ერთად, რამდენიმე ადგილას მოხდა მსოფლიოში და გაჩნდა ახალი შრომის კანონები, რომლებიც ცდილობენ აითვისონ კომპანიებს შორის ურთიერთობის ეს ახალი ფორმა და მუშები.
მეტის ნახვა
დადასტურებულია: Samsung ნამდვილად აწარმოებს დასაკეცი ეკრანებს…
ჩინეთი ატარებს ექსპერიმენტებს ზებრათევზე კოსმოსურ სადგურზე…
ამ მოძრაობის თანხლებით, სოციალური დაცვის მინისტრმა კარლოს ლუპიმ განაცხადა, რომ სამუშაო ჯგუფი, რომელიც შედგება შეიქმნება ფინანსთა, სოციალური დაცვისა და შრომის სამინისტროების წარმომადგენლები დასაქმებულებისთვის შეღავათების შეთავაზების მიზნით. თითო აპლიკაციაზე.
დღეს, სამინისტროს შეფასებით, მიტანის აპლიკაციებში დაახლოებით 2 მილიონი მოქალაქე მუშაობს.
მინისტრ კარლოს ლუპისთვის, მძღოლების INSS-ში ჩართვამ შეიძლება გაზარდოს შემოსავალი
„აპლიკაციების მეშვეობით რეგულარული მუშაობა ასევე ნიშნავს მეტ შემოსავალს სოციალური დაცვისთვის. თუ ეს სხვა აპლიკაციებზეც გავრცელდება, შემოსავლის ზრდა გვექნება“, - ამბობს მინისტრი კარლოს ლუპი.
ის ასევე აღნიშნავს, რომ ამ კატეგორიის დასაქმებულთა 10%-ზე ნაკლები წვლილი შეაქვს სოციალურ დაცვაში, როგორც თვითდასაქმებული ან ინდივიდუალური მიკრომეწარმე, ამის გამო მთავრობა აძლიერებს მძღოლების და მიმწოდებლების მუშაობის რეგულირების მნიშვნელობას განაცხადი.
ამჟამად INSS-ის დაზღვეული პირები არიან დასაქმებულები, დამოუკიდებელი მუშები, შიდა მოსამსახურეები, ინდივიდუალური გადასახადის გადამხდელები, სპეციალური და არჩევითი დაზღვეული პირები. არ არსებობს შრომითი რეგულაციები სატვირთო მანქანების მძღოლებისთვის. განაცხადი.
სხვა სამინისტროც იცავს მძღოლების INSS-ში ჩართვას
მიმდინარე წლის იანვარში, შრომისა და დასაქმების მინისტრმა კარლოს მარინიომ, დამქანცველი და აპლიკაციის მუშაკებისთვის შეღავათების გარეშე, ამ პროფესიონალების მომსახურებას შეადარა მონები.
საჯაროდ ის იცავს რეფორმას, რომელიც ითვალისწინებს აპლიკაციის მძღოლების სამუშაო პირობებს.
რამდენადაც აქამდე არ არსებობს შრომის რეგულაცია აპლიკაციის მძღოლებისთვის, რათა მუშებს ჰქონდეთ წვდომა ისეთ შეღავათებზე, როგორიცაა ავადმყოფობის შემწეობა და მშობიარობის შემწეობა, აუცილებელია მათი წვლილი შეიტანოს ინდივიდუალური მიკრომეწარმეების (MEI) მეშვეობით ან ავტონომიურად.
