ინოვაცია ავიაციაში: X-59, NASA-ს ჩუმი ზებგერითი თვითმფრინავი, მალე გაეშვება

ინოვაცია და პროგრესი ავიაციის მახასიათებელია სანტოს დიუმონისა და ძმები რაიტების მიერ პირველი თვითმფრინავების დიზაინის შემდეგ.

კომერციულ ფრენებს უკვე აქვთ წარმოუდგენელი ტექნოლოგიები, მაგრამ ახლა ჩუმად ზებგერითი თვითმფრინავებით მგზავრობის ოცნება რეალობასთან მიახლოება გახდა. Lockheed Martin X-59.

შექმნილია NASA-ს მიერ, X-59 შეიქმნა QueSST პროგრამის ფარგლებში, რათა იყოს ყველაზე მშვიდი თვითმფრინავი მსოფლიოში. თუ არ იცოდით, ზებგერითი თვითმფრინავები ცნობილია იმ ბუმით, რომელსაც ისინი აკეთებენ ფრენისას.

შესანიშნავი მაგალითია კონკორდი ზებგერითი თვითმფრინავი, რომელიც წარმოებულია 1965 წლიდან. მანქანამ ნიუ-იორკიდან ლონდონამდე სამ საათნახევარში გაიარა, რამაც ყველა გააოცა.

თუმცა, ქალაქში მისმა გავლამ კონსტრუქციული დაზიანება გამოიწვია და მოსახლეობა შეაშინა ხმის ბარიერს გადაჭარბებული ხმაურის გამო. ამის გამო, NASA დაიწყო პროექტი ჩაახშო ზებგერითი თვითმფრინავების ხმაური.

X-59-ის შექმნა სრულყოფილად დაიწყო ისე, რომ ის „საგრძნობლად უფრო მშვიდი იყო, ვიდრე კონკორდი ან ნებისმიერი სხვა ზებგერითი თვითმფრინავი, რომელიც დღეს არსებობს“, - თქვა კრეიგ ნიკოლმა, უფროსი მრჩეველი. NASA.

პროექტზე მომუშავე კომპანია Lockheed Martin-ის ოფიციალურ ვებგვერდზე გააძლიერა ახალი თვითმფრინავის მისია კეთდება „ზებგერითი ფრენის ერთ-ერთი ყველაზე მუდმივი გამოწვევის გადასაჭრელად: ბუმი ხმოვანი".

(სურათი: Lockheed Martin / რეპროდუქცია)

ჩუმი ზებგერითი თვითმფრინავის გამოწვევა

გუნდის თქმით, Lockheed Martin X-59 შეამოწმებს თვითმფრინავის ახალ დიზაინს, რათა მოიპოვოს მონაცემები, რომლებიც NASA-მ გამოიყენა. „დააწესოს მისაღები კომერციული ზებგერითი ხმაურის სტანდარტი, რათა გააუქმოს კომერციული ზებგერითი მოგზაურობის აკრძალვა Დედამიწა".

ასეთი ღონისძიება აუცილებელია, როგორც კატასტროფული ეპიზოდების შემდეგ ზებგერითი თვითმფრინავებიჩრდილოეთ ამერიკის კონგრესმა 1971 წლიდან აკრძალა ხმელეთზე ამ ტიპის ფრენის მიმოქცევა, გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა სხვა ერების მიერ.

ამიტომ, კონკორდს ჰქონდა სიჩქარის შეზღუდვა დასახლებულ პუნქტებში ფრენისთვის და, მიუხედავად ამისა, თვითმფრინავმა 2003 წელს შეწყვიტა მუშაობა.

(სურათი: Lockheed Martin/Garry Tice/Reproduction)

ახლა, კოსმოსური სააგენტო მუშაობს ზებგერითი თვითმფრინავების რეგულაციის შეცვლაზე ექსპერიმენტული დიზაინი X-59, პროგრამა, რომელმაც Lockheed Martin-თან ხელშეკრულებაში უკვე 200 მილიონ აშშ დოლარზე მეტი ინვესტიცია მოახდინა.

ახალი მოდელის სიგრძე დაახლოებით 30,5 მეტრია, განსხვავება არის თვითმფრინავის წინა მხარეს, რაც წარმოადგენს ზომის თითქმის მესამედს.

აერონავტიკის გუნდის მოლოდინი არის, რომ თვითმფრინავი იმდენად ჩუმად იქნება, რომ კანონმდებლობის მიმართულება შეიცვალოს. ხალხი ვერ შეამჩნევს ზებგერითი მანქანის ხმაურს, რომელიც ძალიან დაბალი იქნება, როგორც კრეიგ ნიკოლმა განმარტა.