საავტომობილო ინდუსტრიაში ტექნოლოგია სულ უფრო მეტად ავითარებს ინტეგრირებულ ფუნქციებს და ამცირებს ინდივიდუალური მანქანის კონტროლს.
მაგალითად, შემობრუნების სიგნალის ბერკეტი ყოველთვის იყო პრობლემა ბევრი მძღოლის ცხოვრებაში, რადგან კონტროლი არ უწყობს ხელს მძღოლის გამოცდილებას.
მეტის ნახვა
10000 მოსახლეობით ქალაქმა ბრაზილიაში 2023 წელს სიცხის რეკორდი მიაღწია…
AI დაფუძნებულია წმინდა სამოსელზე, რათა აღადგინოს იესოს სახე; იხილეთ…
მაგრამ, როგორც ჩანს, ფოლკსვაგენი ისრის საჭეზე ყოფნის პატენტს არეგისტრირებს. ამ გზით მძღოლი უფრო კომფორტულად და უსაფრთხოდ შეძლებს შემობრუნების სიგნალის გააქტიურებას.
ამ საჭის მთავარი განსხვავება ისაა, რომ ის ააქტიურებს მანქანის სხვადასხვა კონტროლს ძალიან მარტივი შეხებით, შესაძლოა, ბრძანებები იყოს სენსიტიური და ფიზიკური, რაც მოქმედებას უფრო დინამიურს გახდის სწრაფად.
საინფორმაციო პორტალმა Carbuzz იტყობინება, რომ პატენტი გერმანიაში დარეგისტრირდება. გარდა ამისა, მათ აღმოაჩინეს, რომ საჭე აერთიანებს ბევრ განსხვავებულ ტექნოლოგიას და ავტომობილს.
პატენტის ილუსტრაციებისა და აღწერილობების მიხედვით, საჭეს შიდა კიდეზე კონტროლი ექნება. ეს ღილაკები შეიძლება იყოს სენსიტიური, ფიზიკური ან მათი კომბინაცია.
საჭეს შეიძლება ჰქონდეს ძირითადი ვერსია და უფრო ძვირი ვერსია, რაც გულისხმობს უფრო მინიმალისტურ დიზაინს მანქანის შიგნით. მანქანა.
მთავარი იდეა არის უზრუნველყოს, რომ საჭე ააქტიურებს მანქანის სასარგებლო ბრძანებებს. ამრიგად, სისტემა მოაწყობს ღილაკებს პირველად (ოპერატიულ) და მეორად ღილაკებად.
მარცხენა მხარეს არის საოპერაციო კონტროლი, ხოლო მარჯვენა მხარეს არის მეორადი კონტროლი, ეს ადგილი ასევე იქნება გასართობი ადგილი, მაგალითად.
როდესაც დრაივერი ააქტიურებს ძირითად კონტროლს, მარჯვენა მხარე აანთებს და აჩვენებს მეორად კონტროლს. პატენტის კიდევ ერთი წინადადება არის ის, რომ ბრძანებები შეიძლება გაერთიანდეს, საჭიროების შემთხვევაში.
(სურათი: გერმანიის საპატენტო და სავაჭრო ნიშნების ოფისი/რეპროდუქცია)
Volkswagen-ის თქმით, ახალი საჭე არის კომბინაცია ინოვაცია და უსაფრთხოება, რადგან მძღოლს არ ექნება ყურადღების გაფანტვა, ექნება ორივე ხელი შესაბამის ადგილას და საჭეს შეიძლება ჰქონდეს მრავალი განლაგება.
და ბოლოს, კომპანია ამტკიცებს, რომ წინადადება გვთავაზობს დანაზოგს წარმოებაში და შეიძლება ადაპტირებული იყოს სხვადასხვა მანქანის მოდელების საჭიროებებზე, როგორიცაა ძვირადღირებული და სპორტული მანქანები.
