ლონდონის არქეოლოგიის მუზეუმის (MOLA) მკვლევარებმა აღმოაჩინეს ა კატაპულტის პროტოტიპი, რომელიც შემუშავებულია თვითმფრინავების გასაშვებადᲛეორე მსოფლიო ომი. ასეთი აღმოჩენა გაკეთდა ოქსფორდშირში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ ინგლისის საგრაფოში.
კატაპულტი, სახელწოდებით Royal Aircraft Establishment (RAE) Mark III, აშენდა 1938 და 1940 წლებში, თვითმფრინავების ასაფრენი ბილიკის ზომის შემცირების მიზნით.
მეტის ნახვა
იცით თუ არა განსხვავება მზის და მთვარის დაბნელებას შორის?
3 პრაქტიკული გზა იმის გასარკვევად, თუ ვინ ეწვია თქვენს Instagram პროფილს
ეს მიზნად ისახავდა ფრენების დაჩქარებას და საწვავის დაზოგვას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს კონკრეტული სტრუქტურა არ იყო გამოყენებული, იგი მსახურობდა პროტოტიპად რამდენიმე მანქანისთვის, რომლებიც გადამწყვეტი იყო მეორე მსოფლიო ომის ავიამზიდებისთვის.
კატაპულტის 3D რეკონსტრუქცია. (სურათი: ლონდონის არქეოლოგიის მუზეუმი/რეპროდუქცია)
კატაპულტი შედგებოდა წრიული სტრუქტურისგან, რომელიც მიმართავდა თვითმფრინავს ორი ბეტონის ასაფრენ ბილიკზე. შენ თვითმფრინავები ისინი მას უკავშირდებოდნენ კაუჭის მეშვეობით, რომელიც პნევმატური ვერძის საშუალებით უზრუნველყოფდა ასაფრენად აუცილებელ ბიძგს.
ამ კატაპულტით მანქანებს ასაფრენად მხოლოდ 82 მეტრი ასაფრენი ბილიკი სჭირდებოდათ, მის გარეშე საჭირო თითქმის 2 კილომეტრზე.
სტრუქტურის გადაადგილება მოიცავდა Rolls-Royce Kestrel-ის 12 თვითმფრინავის ძრავის გამოყენებას, რომლებიც შეკუმშავდნენ ჰაერს და თვითმფრინავს ცაში კატაპულტირებდნენ.
თუმცა, მოცემული კატაპულტი არასდროს გამოუყენებიათ ძრავის პრობლემებისა და დიზაინის შეცდომის გამო, რამაც გამოიწვია შეუთავსებლობა თვითმფრინავებსა და გაშვების ბალიშს შორის.
ამის მიუხედავად, იდეა სრულყოფილ იქნა და გამოიყენეს ავიამზიდებზე, რომლებმაც ფუნდამენტური როლი შეასრულეს ომის მსვლელობაში.
მეორე მსოფლიო ომის დროს გერმანელებს დიდი უპირატესობა ჰქონდათ ფრენის დიაპაზონში ბრიტანეთის საჰაერო ძალებთან შედარებით.
ამ მინუსის დასაძლევად ბრიტანელებმა სხვადასხვა წერტილიდან თვითმფრინავების გაშვებას მიმართეს.
ამან მათ საშუალება მისცა მოიგოთ მინიმუმ 13 საჰაერო ბრძოლა გერმანული ძალების წინააღმდეგ. კატაპულტები ამ ტიპის ოპერაციაში გავრცელებული გახდა და დროთა განმავლობაში გაუმჯობესდა.
სუზან პორტერმა, MOLA-ს პროექტის ოფიცერმა, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს გამოგონება და მისი აღმოჩენა არის შეხსენება იმისა, თუ როგორ სჭირდებოდა ტექნოლოგიას სწრაფად განვითარება კონფლიქტის დროს.
აუცილებლობის გამო ექსპერიმენტებმა ახალ საფეხურს მიაღწია და ასეთი სიახლეები ახლა ფიქსირდება მომავალი თაობებისთვის.
გათხრების შემდეგ გუნდმა ჩაატარა ციფრული რეკონსტრუქცია, თუ როგორ უნდა მოქმედებდეს კატაპულტი. ამავე რეგიონში არქეოლოგებმა აღმოაჩინეს მეორე დასაფრენი და ასაფრენი ბილიკი, იარაღის დამონტაჟების რამდენიმე ზონასთან ერთად, რომლებიც გამოიყენებოდა სტრუქტურის დასაცავად.
