საწყის წერტილზე ვისაუბროთ ინდუსტრიალიზაცია ბრაზილიაში, ბრაზილიის ისტორია კოლონიალურ პერიოდებამდე უნდა მივაკვლიოთ.
ბრაზილიის კოლონიური პერიოდების განმავლობაში (1500-1815) პორტუგალიელების მმართველობით, მრავალი მცდელობა იყო დაიწყეს ინდუსტრიალიზაცია, მაგრამ მათ ვერ მიაღწიეს თავიანთ მიზნებს პოლიტიკის შეზღუდვების გამო პორტუგალიური ეს პორტუგალიელების ეკონომიკური პრინციპის გამო იყო იმ პერიოდში, რომელსაც "მერკანტილიზმს" უწოდებდნენ. პორტუგალიელებს არ სურდათ ინდუსტრიული ინდუსტრიული ბრაზილიის ინდუსტრიებმა თავიანთი შიდა მრეწველობა დააზიანონ. ამრიგად, ვერცერთმა ინდუსტრიამ ვერ შეძლო ფესვების დამყარება ბრაზილიაში, რათა დაეცვა პორტუგალიური პროდუქტები, რომლებიც ბრაზილიის ტერიტორიაზე ივაჭრებოდა. (2)
ძალისხმევა ასევე გაკეთდა ბრაზილიის იმპერიის დროს (1822-1889). დომ პედრო II– ის დროს, ბრაზილიელმა ბიზნესმენებმა, როგორებიც იყვნენ ირინეუ ევანგელისტა დე სოუზა, ვისკონდე დე მაუა და უცხოური ჯგუფები, ინვესტიციები ჩადეს რკინიგზაში, გემთსაშენებლო ბანკებში და ბანკებში. ტექსტილის, ტანსაცმლის, კვების, სასმელების და თამბაქოს ინდუსტრიებს ასევე ჰქონდა მნიშვნელოვანი, მაგრამ არათანაბარი გაფართოება. სამწუხაროდ, ბრაზილიის საგარეო პოლიტიკა უპირატესობას ანიჭებს სოფლის მეურნეობას, რაც ნიშნავს, რომ საგარეო კონკურენცია ხელს უშლის ინდუსტრიალიზაციის პროცესში ინვესტიციების გაგრძელებას. (3) შედეგად, პირველი მცდელობები წარუმატებელი აღმოჩნდა.
ის, რაც ბრაზილიის იმპერიის დასრულების შემდეგ მოხდა, არაფრით განსხვავდებოდა. პერიოდის წარმოების ზრდამ არ შექმნა მნიშვნელოვანი სტრუქტურული ცვლილებები (5), რაც გულისხმობს ინდუსტრიალიზაციას ბრაზილიაში პრაქტიკულად შეუძლებელი იყო ბრაზილიის მთელი ეკონომიკის შეცვლა იმპერიის შემდეგ დაუყოვნებლივ პერიოდში ბრაზილიელი.
ფართომასშტაბიანი ინდუსტრიალიზაცია ბრაზილიაში დაიწყო ეკონომიკური კრიზისის დაძლევის პროცესში: ზარალმა ბრაზილიის ეკონომიკა, რომელიც ძირითადად ყავის წარმოებაზე იყო ორიენტირებული, ექსპერიმენტებს ატარებდა 1930-იანი წლების განმავლობაში. ეს იყო მსოფლიო ეკონომიკაში ყავის ფასის მკვეთრი შემცირების გამო. დაეცა როგორც ერთეული ფასი, ასევე ლათინური ამერიკის ექსპორტის რაოდენობა, რის შედეგადაც მათი საერთო ღირებულება 1930-34 წლებისთვის 48% -ით დაბალი იყო ვიდრე 1925-29 წლებისთვის. (5) ყავის წარმოების ჭარბი სიმძლავრე და დიდი დეპრესია ერთად ამძაფრებდა ეროვნული ეკონომიკის მდგომარეობას, რომლის მოგვარებას ბრაზილიის მთავრობას თითქმის ათი წელი დასჭირდა. ბრაზილიელები იმედგაცრუებულნი იყვნენ ამ პრობლემის ეკონომიკური გადაწყვეტისთვის.
ვინაიდან ბრაზილია არ იყო ერთადერთი ქვეყანა, ვინც განიცადა საერთაშორისო ეკონომიკური კრიზისი, ლათინური ამერიკის ბევრ სხვა ქვეყანასაც მოუწია გამოსავლის პოვნა. ამ პრობლემის გადაწყვეტის მოსაძებნად, 40-იანი წლების ბოლოს, რეგიონის ერთ-ერთმა წამყვანმა ეკონომისტმა, რაულ პრებიშმა გამოაქვეყნა ლიბერალური დოქტრინების მწვავე კრიტიკა. მისი არგუმენტები წარმოადგენდა იმპორტის ჩანაცვლების ინდუსტრიალიზაციის (ISI) პოლიტიკის ინტელექტუალურ საფუძველს (6), რომელიც გაბატონებული იყო ამ დროიდან 1980-იან წლებამდე. (7) იმპორტის ჩანაცვლების ინდუსტრიალიზაცია (ISI) არის კომერციული და ეკონომიკური პოლიტიკა, რომელიც ემყარება ნაგებობას რომ ქვეყანა უნდა შეეცადოს შეამციროს მისი გარე დამოკიდებულება ინდუსტრიული პროდუქტების ადგილობრივი წარმოების საშუალებით (8).
ლათინური ამერიკის ლიდერებს ამ გლობალურ ეკონომიკურ კრიზისზე რეაგირების ორი გზა ჰქონდათ. პირველი იყო უკვე ინდუსტრიულ და განვითარებულ ქვეყნებთან კავშირების განმტკიცება ბაზრის სტაბილური წილის უზრუნველსაყოფად და დასაცავად. მეორე იყო ინდუსტრიალიზაციის დაწყება. ინდუსტრიალიზაციის დაწყების მიზანი იყო მეტი ეკონომიკური დამოუკიდებლობის მიღწევა და მშრომელ კლასთა სამუშაო ადგილების შექმნა. ბრაზილიამ შეარჩია მეორე ვარიანტი, რამაც ქვეყანას ინდუსტრიალიზაცია მოაწყო. ბრაზილიელები მიხვდნენ, რომ ბრაზილია აღარ შეიძლება დამოკიდებული იყოს მხოლოდ პირველადი საქონლის ექსპორტზე და რომ საჭიროა ეკონომიკური დივერსიფიკაციის ხელშეწყობა. ამიტომ, ბრაზილიაში შეიძლება განხორციელდეს ფართომასშტაბიანი ინდუსტრიალიზაცია. და ამ ახალმა ეკონომიკურმა პოლიტიკამ ბრაზილიელების მიერ არჩეულმა ქვეყანამ ინდუსტრიალიზაციაში წარმატების მიღწევაში მიიყვანა.
ძლიერი განვითარება მოხდა მძიმე მრეწველობაში (ფოლადი, მეტალურგია, ნავთობქიმიური, ქიმიური და ა.შ.) აწარმოოს წარმოებული პროდუქტები, რომელსაც ხელმძღვანელობენ მსხვილი სახელმწიფო კომპანიები (Companhia Vale do Rio Doce, Petrobras, სიდერბრა და ა.შ.). მნიშვნელოვანი პროგრესი იქნა მიღწეული უფრო მოწინავე სექტორებშიც: აერონავტიკაში და კოსმოსური, სატელეკომუნიკაციო, ელექტრონიკა და მანქანების და სხვა მოწყობილობების წარმოება კაპიტალი. (9)
ინდექსი
ამ თემის დასაზუსტებლად, ბრაზილიაში ინდუსტრიალიზაციის ძირითადი აქცენტი გაკეთდა მძიმე ინდუსტრიებზე, როგორც ადრე აღვნიშნე. ეს მოიცავს რკინის ქარხნებს, ქსოვილებისა და ტანსაცმლის წარმოებას, საკვების გადამუშავებას, ავეჯის წარმოებას, სათრიმლავი და ტყავის ნაწარმს. (10) სტატისტიკის (10) შესახებ ბრაზილიაში რკინის მადნის წარმოებას 1911 წლიდან 1960 წლამდე (11) "საერთაშორისო ისტორიული სტატისტიკა", ჩვენ მარტივად ვხვდებით, რომ მოპოვებული რკინის მადნის რაოდენობა გაიზარდა დროთა განმავლობაში. ასევე ცხრილიდან ბუნებრივი აირის წარმოების შესახებ ცხრილი 1929 – დან 1960 წლამდე (12) იმავე წყაროში მოცემულია დადასტურებულია, რომ ბუნებრივი გაზის მიღება მხოლოდ 1942 წლის შემდეგ შეიძლებოდა და ბრაზილიაში სამთო მოპოვება დაიწყო 1950-იანი წლები. გარდა ამისა, ცხრილი ეხება ნედლი ნავთობის მოპოვებას ბრაზილიაში, გრაფიკით 1915 წლიდან 1959 წლამდე (13) იმავე წყაროში ნაჩვენებია ნედლი ნავთობის წარმოების ზრდა წლის.
ერთ რამეზე, რაზეც უნდა გავამახვილოთ ყურადღება არის ის, რომ ყველა ამ დიაგრამას აქვს ერთი საერთო: თითოეული სამთო მრეწველობის პროდუქტი დროთა განმავლობაში იზრდება. ეს ნიშნავს, რომ ბრაზილიის მთავრობამ დიდი ყურადღება მიაქცია ამ მძიმე ინდუსტრიებს, რამაც პრაქტიკულად მიაღწია ბრაზილიას მსოფლიოში ერთ – ერთ უდიდეს ინდუსტრიულ ქვეყნად.
ტრანსპორტი ასევე მნიშვნელოვანია ქვეყნის ინდუსტრიალიზაციისთვის. მთელ ტერიტორიაზე კარგად აშენებული სატრანსპორტო სისტემის გარეშე შეუძლებელია წარმოებული პროდუქციისა და ნედლეულის გადაცემა.
ბრაზილიის მთელი ისტორიის მანძილზე, ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონები ერთმანეთისგან იზოლირებულები დარჩნენ, მაგრამ ეს შეიცვალა. მკვეთრად მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, პირველი საჰაერო ტრანსპორტის ზრდით და ორი ათწლეულის შემდეგ, თანამედროვეობის გაფართოებით საგზაო ქსელი. (14) ბრაზილიელები ამ სფეროში პიონერები იყვნენ. ისინი ასევე ამტკიცებენ, რომ პირველი მამაკაცი, რომლებიც ფრენაში მონაწილეობენ, არიან არა ძმები რაიტები, არამედ ბრაზილიელი, სახელად ალბერტო სანტოს-დიუმონტი. ყოველ შემთხვევაში, ბრაზილიის ყველა დედაქალაქსა და მნიშვნელოვან ქალაქს აქვს დიდი აეროპორტი და პატარა ქალაქების უმეტესობას ემსახურება რეაქტიული თვითმფრინავები. რამდენიმე ადგილია მინიმუმ ერთი ჭუჭყიანი სადესანტო სივრცის გარეშე. (15) ამ შესანიშნავმა საჰაერო მომსახურებებმა, რომლებიც დაცული იყო ბრაზილიის ყველა მხარეში, საფუძველი შეუქმნა ინდუსტრიალიზაციას.
ზემოთ ნახსენებმა ინდუსტრიებმა შეძლეს გაცილებით მაღალი ხარისხის ზრდა სხვა ინდუსტრიებთან შედარებით, რომლებმაც ვერ მიიღეს მთავრობის მხარდაჭერა. ამასთან, არსებობს ინდუსტრიის სხვა დარგებიც, რომლებიც არასაკმარისი მხარდაჭერის მიუხედავად, წარმატებული აღმოჩნდნენ. სატელეკომუნიკაციო, ელექტრონული და სხვა მანქანებისა და სხვა კაპიტალური აღჭურვილობის წარმოება გაუმჯობესდა ბრაზილიის ინდუსტრიალიზაციის პერიოდშიც.
მოკლედ, ბრაზილია გახდა ერთ – ერთი წამყვანი ინდუსტრიული ქვეყანა, რომელიც მხარს უჭერს სამრეწველო საქმიანობის ყველა წარმოსადგენ მრავალფეროვნებას. იმის გამო, რომ ინდუსტრიალიზაცია მოხდა ბრაზილიაში, შიდა წარმოების სექტორი ძალიან გაიზარდა 1930 – იანი და 40 – იანი წლების განმავლობაში. იმპორტის ჩანაცვლების ინდუსტრიალიზაციის სტრატეგიამ შედეგი გამოიღო.
ადგილობრივმა წარმოებებმა ჩაანაცვლეს არამდგრადი იმპორტირებული საქონელი (ტანსაცმელი, ფეხსაცმელი და ა.შ.) და, მშენებლობით ვოლტა რედონდაში ფოლადის უზარმაზარი ქარხნის პირველი ნაბიჯები გადაიდგა ნახევარფაბრიკატების ჩანაცვლებაში დასრულდა. არსებული ინდუსტრიული ბაზის დიდი ნაწილი შეიქმნა 30 – იან წლებში 1950 – დან 1980 წლამდე, რომლის განმავლობაშიც გასაოცარი ზრდა შეინიშნებოდა მშპ – ს საშუალო წლიური ზრდის 7% –ით (რაც 4.3% –ს შეადგენს) მკვიდრი). ამ პერიოდში ბრაზილიამ ასევე შეძლო შეცვალა იმპორტირებული გრძელვადიანი სამომხმარებლო საქონელი, დაწყებული ავტომობილებით; გასული საუკუნის 50-იანი წლების ბოლოს, თითქმის მსოფლიოს უდიდესმა მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს მანქანების წარმოება დაეწყოთ მთლიანად ბრაზილიაში, სან პაულოს გარშემო მდებარე ურბანულ აგრეგატში. (16) 1967 წლიდან ბრაზილიის ინდუსტრიამ მეტი წვლილი შეიტანა მთლიანი შიდა პროდუქტისთვის, ვიდრე სოფლის მეურნეობა.
ყოველთვის ვფიქრობდით, რომ ეს თქვენთვის გამეადვილებინათ, (განათლებისა და ტრანსფორმაციის მკითხველები), ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ყველაფერი გავაკეთოთ ინდუსტრიალიზაცია ბრაზილიაშიგადმოსაწერად PDF.
მასალაზე შესასვლელად, შეამოწმეთ შემდეგი ბმული და ჩამოტვირთეთ:
ჩამოტვირთეთ PDF ფორმატში.
ეს ვიდეო შეეხება ინდუსტრიალიზაციას ბრაზილიაში მე -19 საუკუნის ბოლოდან მე -20 საუკუნის დასაწყისამდე.
ინდუსტრიალიზაცია ბრაზილიაში შეიძლება დაიყოს ოთხ პერიოდად, იხილეთ:
გამოიწერეთ ჩვენი ელ.ფოსტის სია და მიიღეთ საინტერესო ინფორმაცია და განახლებები ელ.ფოსტის საფოსტო ყუთში
გმადლობთ დარეგისტრირებისთვის.
