Pirmieji 100% elektriniai sunkvežimiai, skirti naudoti vidaus transporte, šalies ir Indonezijos kasyklose, yra bandomi Gerai. Apie naujovę bendrovė pranešė praėjusį ketvirtadienį, 18 d. Pagrindinis šio projekto tikslas – pagal įmonės tikslus priartėti prie nulinės anglies dvideginio emisijos.
Skaityti daugiau: Pirmoji šalyje elektromobilių gigafabrika
Žiūrėti daugiau
Tikri džiunglių inžinieriai: 5 gyvūnai, kurie kuria savo…
„Architektiniai gyvūnai“: gyvūnai, kurie statosi savo namus…
Skelbime matome, kad buvo įsigytos dvi transporto priemonės, kurių keliamoji galia būtų 72 tonos vienas iš Kinijos gamintojo XCMG Construction Machinery, Xuzhou Construction Machinery dukterinės įmonės Grupė. Pirmosios atliktos operacijos jau parodė, kad sąnaudos sumažėjo, palyginti su bendrovės dyzeliniais varikliais.
Indonezijoje, nedideliame kalnakasybos miestelyje, vadinamame Sorowako, šie bandymai atliekami su elektriniu sunkvežimiu nikelio gabenimas prasidėjo maždaug prieš dvi savaites, prisiminus, kad tai buvo pirmoji transporto priemonė, kurią gavo kasybos įmonė. Šią savaitę Brazilija turėtų gauti antrąją transporto priemonę, kuri gabens geležies rūdą Agua Limpa kasykloje Minas Žerais.
Šią operaciją atlieka „Vale“, kuri teigia esanti pirmoji įmonė pasaulyje, naudojanti šios kategorijos elektrinius sunkvežimius. kasybos įmonės, yra programos „PowerShift“ dalis, kurios tikslas yra pakeisti visą iškastinį kurą degalais iš šaltinių. švarus.
Remiantis paties Vale informacija, bendrovės kasyklose eksploatuojami milžiniški dyzeliniai sunkvežimiai sudaro apie 9% viso 1 ir 2 lygio išmetamųjų teršalų visame pasaulyje.
Kasybos įmonė įdėjo daug pastangų, kad pasiektų sukurtų strategijų tikslus, kurių tikslas – iki 2050 metų nulinės tiesioginės ir netiesioginės emisijos. Vienas iš jų – operacijose naudojamos įrangos elektrifikavimas. Kad tai būtų įmanoma, investicijų sąmata yra apie 4–6 milijardus dolerių.
Filmų, serialų ir visko, kas susiję su kinu, mėgėjas. Aktyvus smalsus tinkluose, visada prisijungęs prie informacijos apie internetą.