Mažai kas žino, bet balandžio mėn. įsigaliojo įstatymas 14.071/2020, kuris nustato kai kuriuos Brazilijos eismo kodekso (CTB) pakeitimai, tarp kurių kai kurie susiję su sustabdymu kvalifikacija. Taip pat buvo atnaujintos ir kitos su atnaujinimu, vaikų vežimu ir narkotikų tikrinimo dažnumu susijusios taisyklės. Sekite tekstą ir sužinokite, kas pasikeitė priėmus šį naują įstatymą.
Taip pat skaitykite: Detranas gali prašyti atšaukti CNH; Žinokite šio veiksmo priežastį
Žiūrėti daugiau
Patvirtinta: „Samsung“ tikrai gamina sulankstomus ekranus…
Kinija kosminėje stotyje atlieka eksperimentus su zebrafiniais…
Pokytis, susijęs su portfelio sustabdymu, yra taškų skaičius. Dabar tai jau nebe su balų kaupimu, o su baudos griežtumu. Tai yra, jei vairuotojas gaus dvi labai rimtas baudas ir pridės 20 balų, tada jam bus atimtas pažymėjimas.
Taigi, Brazilijos kelių eismo kodeksas numato CNH sustabdymą, jei vairuotojas per 12 mėnesių padarė per daug pažeidimų. Taigi, jeigu vairuotojas patenka į nereguliarią situaciją pagal Kelių eismo taisyklių 256 str. II punktą, jam turi būti atimtas pažymėjimas.
Kaip baudžiamoji priemonė už neteisėtą elgesį, sustabdymo laikotarpis trunka apie 12 mėnesių, o po to vairuotojas gali vėl atgauti teisę vairuoti.
Dar vienas Kelių eismo taisyklių pakeitimas nulemia, kad transporto priemones turinčios įmonės privalo sumokėti papildomą baudą, kai nėra nusižengusio vairuotojo požymių.
Taigi, taisyklę pažeidusio vairuotojo nurodymas turėtų būti privalomas juridinių asmenų registruojamų transporto priemonių atvejais. Taip yra todėl, kad pažeidimas yra tiesiogiai susijęs su vairuotojo, atsakingo už transporto priemonę pažeidimo metu, pažymėjimu.
Tuo atveju, jei vairuotojas padaro rimtą pažeidimą, individuali bauda yra 195,23 R$, tačiau jei jis savęs nenustatys, įmonei bus skirta 390,46 R$ bauda.
