Ar įmanoma iki 2035 m. atsisakyti vidaus degimo variklio?

Europos Sąjunga nori iki 2035 metų panaikinti degimo variklius automobiliuose ir pakeisti juos elektrinėmis mašinomis. Tačiau transporto priemonių gamintojai ir surinkėjai po šio pranešimo pasirodė tvirtindami, kad iki numatytos datos šio tikslo įgyvendinti neįmanoma.

Tarp pasisakiusių įmonių yra „Volkswagen“, pastaraisiais metais daug investuojanti į elektrifikaciją, tačiau vis dar susidurianti su daugybe iššūkių. Taigi bendrovės vadovas Herbertas Diessas tvirtina, kad iki 2035 metų negalima atsisakyti vidaus degimo variklio. Skaitykite toliau šį straipsnį ir sužinokite daugiau apie tai!

Skaityti daugiau: Peržiūrėkite 3 geriausiai parduodamus elektromobilius Brazilijoje 2021 m

Kodėl „Volkswagen“ generalinis direktorius sako, kad iki 2035 m. neįmanoma atsisakyti vidaus degimo variklio?

Nors automobilių gamintojas investuoja į elektra varomas ir hibridines transporto priemones, degimo varikliu varomų automobilių taip greitai nebeįmanoma atsisakyti. Taip yra todėl, kad pagrindinė elektromobilio dalis yra akumuliatoriai, kurie yra dideli, sunkūs ir brangūs.

Be to, Europos Sąjungos pasiūlymas – tik iki 2030 metų 50% „Volkswagen“ pardavimų sudarys elektromobiliai. Tačiau problema ta, kad tam, kad tai įvyktų, baterijų gamyklos turi veikti ne vėliau kaip iki 2028 m.

Taigi įmonei reikia rasti gerą vietą, pastatyti gamyklas, įsigyti visą gamykloms skirtą techniką, apmokyti darbuotojus. Taigi tai didžiuliai ir neįmanomi iššūkiai per tokį trumpą laiką. Vis dar yra energijos šaltinio kliūtis transporto priemonių eksploatavimui, nes turėti elektromobilius prasminga tik tada, kai energija gaunama iš atsinaujinančių šaltinių.

Taigi, matrica kilusi iš saulės, vėjo, branduolinės energijos ir jau egzistuoja kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Austrijoje, Prancūzijoje ir Norvegijoje. Tačiau yra ir teršiančių šaltinių, kurių energija gaunama iš anglies jėgainių, kaip ir Lenkijoje. Pastaruoju atveju elektromobilis tampa dar labiau teršiantis nei automobilis su vidaus degimo varikliu. Todėl šiuo metu daromos investicijos į hibridines transporto priemones ir flex-fuel variklius.