Buvo pasiūlytas tyrimas, kuriuo siekiama sukurti tipą šviesoforas su keturiais žibintais, siekiant išspręsti vieną iš pagrindinių problemų, su kuriomis susiduriama mobilumo mieste – spūstis. Be tradicinių spalvų – raudonos, geltonos ir žalios, į šią sistemą būtų įvesta ketvirta šviesa – balta.
Pagal šį scenarijų balta šviesa turėtų funkciją reguliuoti autonominių transporto priemonių srautą. Dėl to gerokai sutrumpėtų kelionės laikas, o tai prisidėtų prie spūsties miesto keliuose mažinimo.
Žiūrėti daugiau
Patvirtinta: „Samsung“ tikrai gamina sulankstomus ekranus…
Kinija kosminėje stotyje atlieka eksperimentus su zebrafiniais…
Be to, šis metodas turėtų papildomą pranašumą – sumažintų degalų sąnaudas.
Tyrimą atliko transporto inžinieriai iš Šiaurės Karolinos valstijos universiteto (JAV), siekdami ištirti šios naujos sistemos pranašumus. Norėdami įvertinti jo pranašumus, ekspertai atliko kompiuterinį modeliavimą.
Be to, kad siūlomas didesnis veiklos efektyvumas, priimtas
autonominės transporto priemonės skatina žymiai pagerinti kelių eismo saugumą. Taip yra dėl to, kad jis gali užkirsti kelią žmogiškoms klaidoms, todėl keliai tampa saugesni visiems naudotojams.Autonominės transporto priemonės galėtų bendrauti tarpusavyje ir su sankryžose esančiais šviesoforais tam tikrame diapazone.
Tai leistų efektyviau ir išmaniau organizuoti eismą, pagerintų apyvartą keliuose, kuriuose važinėja daug transporto priemonių, ir pateiktų rekomendacijas dėl optimalaus greičio.
Šviečiant baltą šviesą, būtų bet koks žmogaus vairuojamas automobilis, kuris seka priešais važiuojančią transporto priemonę informuoti apie veiksmus, kurių reikia imtis: jei balta lemputė nedega, turite sustoti arba tęsti, jei ji dega liet.
Kai autonominių transporto priemonių skaičius kelyje nesieks tam tikros ribos, šviesoforai veiks įprastu režimu, rodydami raudoną, geltoną ir žalią spalvas.
