Turėti savo svajonių automobilį yra tikslas, kuris Brazilijoje tampa vis sunkesnis. Šalyje automobilių kainos nuolat kyla, mažėjimo neprognozuojama.
Tai galioja ir naujiems, ir naudotiems automobiliams. Tokį reiškinį lemia keli veiksniai – nuo didelių prekybos atstovybių apmokestinimo iki pačios svajonės apie įprastą Brazilijos suvartojimą automobiliu.
Žiūrėti daugiau
IBGE atidaro 148 laisvas surašymo tyrimų agento darbo vietas; matai kaip…
Paskelbtas įstatymas, nustatantis „Programą, skirtą įsigyti…
Supraskite, kodėl Brazilijoje turėti transporto priemonę taip brangu:
Importo mokesčiai
Viena iš priežasčių – daugelis žinomiausių automobilių markių yra užsienietiški, o tai padidina pradinę gamyklinę kainą.
Tai gali padidinti nuo 33 % iki 47 % automobilio pirkimo Brazilijoje sąnaudų, įskaitant IPI, ICMS, PIS ir Cofins mokesčius, taikomus kiekviename gamybos etape iki automobilių platinimo.
maža konkurencija
Patys Brazilijos automobilių gamintojai nesusiduria su didele konkurencija transporto rinkoje, todėl Pasinaudokite galimybe automobilius pabranginti kuo brangiau, atsižvelgdami į tokius veiksnius kaip valiutos kursas, infliacija, palūkanos ir įėjimai.
Nuosavo automobilio pervertinimas
Be to, kad Brazilija yra žemyno dydžio šalis, kelių transportas yra pagrindinė transporto rūšis visoje teritorijoje. Palyginti su ekonomiškesniu ir lengviau valdomu viešuoju transportu, didelis kiekis asmeniniai automobiliai padidina brangių investicijų į greitkelius ir jų organizavimą poreikį tranzitai.
Be to, dėl istorinių ir socialinių priežasčių nuosavo automobilio turėjimas Brazilijos visuomenės vertinamas labai palankiai, nes tai yra statuso ir socialinio pakilimo simbolis. Šis pervertinimas tiesiogiai veikia automobilių kainas, kurios laikui bėgant vis brangsta.
Vienas iš būdų pabandyti sumažinti automobilių kainas šiandien būtų pabandyti išleisti kai kuriuos automobilius populiarūs rinkoje modeliai su mažiau įmontuotų technologijų, kad būtų galima platinti su kainomis nepilnamečių.
Tačiau šis sprendimas dar nebuvo pritaikytas praktikoje, o kainos rizikuoja nelabai mažėti. Vėl bėgate nuo Brazilijos realybės, kai negalite sumokėti daug daugiau nei 50 000 R$ už savo automobilį.
