Kinija jau seniai yra pasaulinė lyderė gaminant ir parduodant elektromobilių, atlieka svarbų vaidmenį pereinant prie tvaresnio transporto mobilumo. Nepaisant didžiulio pranašumo, spartus gamybos augimas atnešė netikėtą iššūkį – apleistų elektromobilių kapines.
Šios vietos, kur sukrautos nenaudojamos transporto priemonės, kelia nerimą keliančią dilemą perdirbimasir tinkamai šalinti šias transporto priemones.
Žiūrėti daugiau
„Sharks Attack Netflix“ dokumentinių filmų grupė; suprasti atvejį
Grįžti į akis į akį užsiėmimus „patikrina“ kokybę…
Labai svarbu rasti sprendimus, kaip užtikrinti, kad perėjimas prie elektromobilių būtų valdomas atsakingai ir tausojant aplinką, kuo labiau sumažinant ilgalaikį neigiamą poveikį.
Kinijoje kuriamos elektromobilių kapinės kelia įtarimų dėl galimai išpūstos šio sektoriaus įmonių pardavimo schemos. Ši praktika apima didesnį automobilių skaičių įtraukiant į Kinijos vyriausybei siunčiamas ataskaitas, siekiant gauti palankesnes subsidijas.
Sužinokite daugiau apie šią temą žemiau!
Pekinas įgyvendina daugybę paskatų įvairiems sektoriams, daugiausia dėmesio skirdamas technologijų sričiai, kaip būdas skatinti ekonomikos augimą ir inovacijas šalyje.
Tačiau pastaruoju metu kilo įtarimų, kad daugelis netikrų elektromobilių pardavimo gali kuriuos gamina patys automobilių gamintojai, todėl transporto priemonės niekada nepasiekia parduotuvėse.
Situacija kelia klausimų, kodėl šie automobiliai galiausiai yra gabenami ir laikomi sandėliuose, sukuriant apleistų elektromobilių kapines. To teorija lieka paslaptimi, nes šių veiksmų motyvai neaiškūs.
Viena iš galimybių yra ta, kad šie netikri pardavimai gali būti susiję su strategijomis gauti palankesnes vyriausybės subsidijas, kaip minėta anksčiau.
Kita hipotezė yra ta, kad yra problemų gamybos grandinėje, logistikoje ar net problemų dėl šių transporto priemonių paklausos ir komercializavimo.
Socialiniuose tinkluose paplito vaizdai, kuriuose vaizduojami tūkstančiai elektromobilių, paliktų dideliuose sandėliuose atvirai, atkreipė visuomenės dėmesį ir kėlė klausimus, kas gali slypėti už šio scenarijaus intriguojantis.
Daugelis nuotraukose rodomų transporto priemonių yra naujausi Kinijoje pagaminti modeliai, įskaitant Geely Kandi K10 EV, Neta V ir BYD.
(Nuotrauka: serpentza reproduction / YouTube)
Daugelis šių automobilių atrodo labai geros būklės, kai kurie vis dar su plastikine danga sėdynės, o tai rodo, kad jų rida gali būti nedidelė arba jos niekada nenaudojo a savininkas.
Ši situacija dar labiau skatina spėliones apie galimą jų kilmę automobiliaiir kodėl jie buvo palikti sandėliuose.
„Trezeme Digital“ suprantame efektyvaus bendravimo svarbą. Žinome, kad kiekvienas žodis yra svarbus, todėl stengiamės pateikti turinį, kuris būtų aktualus, įtraukiantis ir pritaikytas jūsų poreikiams.
