Daugiau nei 30 metų stovėjęs už aštuonių kilometrų nuo Jemeno krantų, nykstantis supertanklaivis su Jungtinių Tautų vadovaujama misija pagaliau iškrauna milijonus barelių naftos (JT).
47 metų laivas, vadinamas FSO Saugesnis, reiškia a grėsmė aplinkai, o specialistai stengiasi pašalinti Naftos žalias, nesukeldamas ekologinės nelaimės.
Žiūrėti daugiau
Darbuotojai gaus 12,7 milijardo R$ FGTS paskirstymui; žiūrėk…
IEL atidaro daugiau nei 1400 laisvų stažuočių vietų su dotacijomis iki 2800 R$;…
Operacija vertinama 141 mln. JAV dolerių (apie 660 mln. R$) ir turi SMIT, rangovo, kuris 2021 m. iškėlė laivą Ever Given Sueco kanale, patirtį.
Misiją finansuoja 23 JT valstybės narės ir privataus sektoriaus rėmėjai. Komanda per valandą pumpuoja nuo 4 000 iki 5 000 barelių naftos ir jau perdavė daugiau nei 120 000 barelių į pakaitinį laivą.
Visas perkėlimas turėtų užtrukti 19 dienų. Laive esančios naftos vertė yra apie 80 mln. JAV dolerių (apie 377 mln. R$), o klausimas, kas ją gaus, tebėra prieštaringas.
Tanklaivis sulaikė keturis kartus daugiau nei 1989 metais išsiliejusios naftos, todėl galimas nuotėkis būtų katastrofiškas.
Darbui užbaigti skubiai reikia papildomos 22 mln. JAV dolerių (apie 103 mln. R$) sumos.
FSO Safer buvo apleistas Raudonojoje jūroje nuo 2015 m., o JT perspėja, kad laivo amžius ir būklė kelia pavojų.
Raudonoji jūra yra strateginis vandens kelias pasaulinei prekybai, o nuotėkis uždarytų Jemeno uostus, pilietinio karo ir Saudo Arabijos karinių išpuolių sukeltos humanitarinės krizės metu paveikė 17 milijonų žmonių į šalį.
Atsisiuntimo operacija yra sudėtinga ir rizikinga. Pirmas žingsnis buvo stabilizuoti laivą, kad jis nesugriūtų. Siekiant apsaugoti nuo galimų nuotėkių, buvo naudojamos plūduriuojančios užtvaros.
(Nuotrauka: atskleidimas)
Antras žingsnis – alyvos perkėlimas į pakaitinį indą. Nors perkėlimas apsaugo nuo katastrofiško išsiliejimo, tanklaivis vis tiek siūlo a grėsmė dėl lipnių alyvos likučių bako viduje.
Galimas išsiliejimas taip pat pakenktų žuvų ištekliams 25 metus ir paveiktų iki 200 000 darbo vietų.
Katastrofiškos pasekmės visuomenės sveikatai apimtų padidėjusį hospitalizavimo dėl ligų pavojų širdies ir kraujagyslių ar kvėpavimo sistemos problemos, taip pat galimų žmonių psichikos ir neurologinės problemos paveiktas.
Naftos tanklaivių problema yra ginčas tarp husių sukilėlių ir tarptautiniu mastu pripažintos vyriausybės Jemeno pilietiniame konflikte.
Nafta priklauso Jemeno valstybinei įmonei SEPOC, tačiau padėtis sudėtinga dėl „Safer“ buvimo vietos, kurią kontroliuoja husiai. Vyksta diskusijos dėl naftos nuosavybės nustatymo.
Nors JT pusę problemos išsprendžia dėl išmetimo, vis tiek reikia suprasti naftos situaciją. Laikymas šalia konflikto zonos kelia didelį pavojų.
Šio produkto pašalinimas yra Jemeno viltis, nes daugelis mano, kad tanklaivis yra grėsmė. Tikimasi, kad operacija užtruks diskusijos politines ir teisines sistemas prieš pradedant sprendimo, ką daryti su nafta, procesą.
„Trezeme Digital“ suprantame efektyvaus bendravimo svarbą. Žinome, kad kiekvienas žodis yra svarbus, todėl stengiamės pateikti turinį, kuris būtų aktualus, įtraukiantis ir pritaikytas jūsų poreikiams.
