Įspūdingas technologinis proveržis iš Pietų Korėjos: Pibot – robotas, aprūpintas populiaraus kalbos modelio dirbtiniu intelektu. ChatGPT.
Korėjos pažangiojo mokslo ir technologijų instituto (KAIST) sukurtas robotas ne tik pilotuoja orlaivius, bet taip pat demonstruoja vikrumą, prilygstamą ar net pranašesnį už žmogaus piloto.
Žiūrėti daugiau
3 ženklai gauna DANGIŠKUS patarimus, kaip elgtis su rugpjūčio 29 d.;…
4 NUOSTABŪS būdai naudoti actą savo namuose – išbandykite dabar
(Nuotrauka: reprodukcija / KAIST)
Sistema naudoja mašininio mokymosi kalbų modelius, panašius į įmonės pokalbių robotą. OpenAI, kad Pibotas galėtų valdyti skrydžio valdiklius panašiai kaip žmogus.
Kompaktiška, šiek tiek daugiau nei pusantro metro aukščio konstrukcija, Pibot turi viršutines galūnes, kuriose yra labai tiksliai sujungtos rankos ir pirštai.
Šis įgūdis leidžia jam sumaniai valdyti salono valdiklius net ir esant stipriai orlaivio vibracijai, pvz. turbulencija.
„Pibot“ taip pat turi keletą vidinių ir išorinių kamerų sistemoms stebėti ir valdyti. Išorinės kameros įvertina orlaivio būseną, o vidinės kameros padeda Pibot sąveikauti su valdymo pultu.
Į robotą įmontuotas dirbtinis intelektas leidžia suprasti ir įsiminti avarinių procedūrų vadovus, parašytus žmonėms pilotams, todėl gali greitai veikti kritinėse situacijose.
Tyrėjų komanda, kuri nuo 2016 m. dirba su Pibot kūrimu, pabrėžia naujausius ChatGPT ir kitų kalbų modelių pasiekimus, kurie yra svarbūs projektui.
Ateities vizija apima roboto tobulinimą, kad jis galėtų skraidyti nepriekaištingai, realiu laiku skaičiuoti saugius maršrutus pagal orlaivio sąlygas skrydžio metu.
Be to, tikimasi, kad Pibot sugebės reaguoti į avarines situacijas greitai ir tiksliai, viršijant žmogaus galimybes.
Tyrėjų komanda taip pat kuria pasirinktinį Pibot kalbos modelį, leidžiantį atlikti užklausas be interneto prieigos.
Šis išteklius bus saugomas mažame borto kompiuteryje, kuriame bus pateikiama unikali informacija apie orlaivių pilotavimą.
Be pilotavimo gebėjimų, Pibot gali būti pagalbininkas rizikingose situacijose, kai žmogaus įsikišimas gali būti pavojingas.
Jis gali palaikyti ryšį per balso sintezatorius, todėl gali padėti skrydžių vadovams ar keleivių salono įgulai net iš toli.
Nors projektas dar tik kuriamas, prognozuojama, kad Pibot bus baigtas iki 2026 m. – tai didelis žingsnis link pažangios automatizavimo energetikos pramonėje ateities. aviacija.
