Saskaņā ar ceļu satiksmes likumdošanu, lai iegūtu valsts autovadītāja apliecību (vadītāja apliecība), nepieciešams apmeklēt autoskolu un nokārtot noteiktus eksāmenus, kas ir: psiholoģiskais, teorētiskais un praktiskais eksāmens. Tomēr jaunais projekts iesniedza priekšlikumu Federālajam Senātam, kura mērķis ir izbeigt obligāto autoskolu, lai sasniegtu vadītāja apliecība. Šodienas rakstā mēs runāsim nedaudz vairāk par šo projektu un atbildēsim uz galvenajiem jautājumiem.
Lasīt vairāk: Galvenās kļūdas, kas rada CNH piekari un kā no tām izvairīties
redzēt vairāk
Bērnu ekrāna laika samazināšana: veiciniet dzīvesveidu…
Brīdinājums par toksicitāti! Krāsotas drēbes var padarīt jūs slimu par šo
Kā jau iepriekš minēts, šodien topošajiem autovadītājiem obligāti ir jāpiedalās autoskolā, kurā ir 28 stundas teorētiskās nodarbības un 20 praktiskās nodarbības, kas katra ilgst 50 minūtes. Tomēr šis process ir ļoti dārgs, jo lielākā daļa autoskolu iekasē gandrīz 4000 R$ par AB kategorijām – automašīnas un motocikla apliecību. Šīs summas dēļ cilvēki, kuri nespēj samaksāt, galu galā atliek un bieži vien atsakās piedalīties šajā ilgstošajā procesā, lai iegūtu savu CNH.
Kā jaunu alternatīvu senatore Katia Abreu (PDT-TO) iesniedza Federālajam Senātam likumprojektu 6.485/2019, kas izbeidz autoskolu pienākumu pieņemt CNH, tādējādi padarot procesu pieejamāku iedzīvotājiem, jo lielākā daļa brazīliešu nevar atļauties CNH iegūšanas procesa izmaksas. portfolio.
Saskaņā ar priekšlikumu iedzīvotājiem eksāmenos būtu jāmācās pēc saviem ieskatiem – vai nu autoskolā, vai vienatnē. Projekts tika prezentēts 2018. gadā, un to joprojām analizē Senāta Konstitūcijas, tieslietu un pilsonības komiteja. Tāpēc Brazīlijas satiksmes kodeksa (CTB) veicinātie noteikumi CNH iegūšanai joprojām ir spēkā. valsts teritorijā, un pilsoņa, kurš vēlas iegūt licenci, līdzdalību autoskolas.
