2022. gadā ceļu administrators CRR RioSP paziņoja par pirmā ieviešanu Maksa bez barjerām uz Brazīlijas lielceļiem. Šādas konstrukcijas tiek uzstādītas atsevišķos valsts reģionos, un tām jābūt pabeigtām līdz 2023. gada marta beigām. Šodienas rakstā mēs paskaidrosim, kā Brazīlijā darbosies pirmie maksas vārti bez barjeras.
redzēt vairāk
Apstiprināts: Samsung patiešām ražo salokāmus ekrānus...
Ķīna kosmosa stacijā veic eksperimentus ar zebrazi...
Rio-Santos šoseja būs pirmā Brazīlijā, kurā tiks izmantota šī jaunā elektroniskā tarifu iekasēšanas metode. Pagaidām netiek atklāts, cik liela summa tiks iekasēta, taču līdz šā gada marta beigām tas būtu jāatklāj. Konstrukcijas tiek uzstādītas dažādos Riodežaneiro valsts reģionos – Itagvajā 414. kilometrā, Mangaratibā 447. kilometrā un Parati 538. kilometrā.
Pirmā bezvārtu nodevu versija uz Brazīlijas lielceļiem darbojas, izmantojot Flow sistēmu. Tās mērķis ir aizstāt tradicionālos maksas vārtus, lai autovadītāji varētu veikt braucienus, neapstājoties un nesamazinot ātrumu savākšanas punktos. Ceļu nodevai bez vārtiem ir elektroniska iekasēšanas sistēma, kas identificē un klasificē transportlīdzekļa veidu iekasēšanai.
Maksājumu var veikt, izmantojot TAG – digitālo maksājumu uzlīmi, piemēram, Sem Parar –, kas iepriekš uzstādīta uz vējstikla vai nolasot numura zīmi. Autovadītājiem, kuri izvēlas pirmo iespēju, maksa tiks iekasēta, izmantojot ikmēneša rēķinu, un tie var piedāvāt līdz pat 70% atlaidi biežākajiem lietotājiem. Uzlīme piedāvā arī 5% atlaidi nodevas maksājumiem. Kurš izvēlas otro iespēju, maksājumu var veikt caur pix, chatbot caur Whatsapp, lietojumprogramma vai koncesionāra tīmekļa portāls.
Uzņēmums iecerējis veikt izglītojošu kampaņu, lai autovadītājiem skaidrotu, kā darbosies jaunā sistēma un kā notiks norēķināšanās.
Un ko jūs domājāt par šīm ziņām? Izgudrojuma mērķis ir optimizēt satiksmi.
